06 MECANICA DE MOTOCICLETA INFOP
Páginas: 3 (512 palabras)
Publicado: 21 de septiembre de 2015
SISTEMA DE FRENOS
Funcion:
1.Reducir la velocidad de la moto
2.Detener la moto
3.Mantener la moto detenida*
*moto, bicicleta, coche, camion, autobus...... pero en este caso nos vamos a centraren la moto
Se trata de disminuir o anular el trabajo producido por el motor.
Cualquier sistema de frenado esta compuesto de 4 elementos:
1.Una leva (maneta) o un pedal que da la "orden" de frenar2.Un cable, un vastago o un latiguillo (con liquido dentro), que transmite(n) la "orden" de frenar
3.La bomba, generalmente fijada al chasis de la moto (el manillar se considera parte del chasis)4.La parte movil, generalmente fijada a la(s) rueda(s)
FRENO DE TAMBOR
Hasta 1970, el freno de tambor habia sido el mas utilizado
Si el freno de tambor se sigue usando en la actualidad, es debido asu simplicidad de fabricacion y en efecto muchas motos no usan freno de disco detras
La constitucion del freno de tambor es muy sencilla
Tiene 3 partes distintas: 1.El Tambor 2.Las Zapatas 3.ElPorta zapatas
El Tambor: Es un cilindro ubicado en el centro de la llanta, abierto por un lado
La superficie interior del tambor constituye la parte de frenad
Este gira solidario con la rueda
LasZapatas:
Van fijadas en el soporte (E)
Van recubiertas de un material que tiene un gran coeficiente de friccion (Ferodos)
Crean la friccion para que el tambor frene
El PortaZapatas
Cierra el tamborContiene las zapatas
Contiene el sistema de mando del tambor: La Leva (D)
Contiene los muelles de retroceso (B)
EL FRENO DE DISCO
El freno de disco esta derivado de la derivacion:
Jaguar louso por primera vez en competiciones automovilisticas, siendo rapidamente incorporado despues como OEM (Original Equipment Manufacture), o lo que es lo mismo, en serie.
A mediados de la decada de losaños 60, se comenzo a usar en algunas motos de competicion
Fue necesario esperar hasta finales de los años 60 para verlo incorporado de serie en las motocicletas
Honda fue la primera marca en...
SISTEMA DE FRENOS
Funcion:
1.Reducir la velocidad de la moto
2.Detener la moto
3.Mantener la moto detenida*
*moto, bicicleta, coche, camion, autobus...... pero en este caso nos vamos a centraren la moto
Se trata de disminuir o anular el trabajo producido por el motor.
Cualquier sistema de frenado esta compuesto de 4 elementos:
1.Una leva (maneta) o un pedal que da la "orden" de frenar2.Un cable, un vastago o un latiguillo (con liquido dentro), que transmite(n) la "orden" de frenar
3.La bomba, generalmente fijada al chasis de la moto (el manillar se considera parte del chasis)4.La parte movil, generalmente fijada a la(s) rueda(s)
FRENO DE TAMBOR
Hasta 1970, el freno de tambor habia sido el mas utilizado
Si el freno de tambor se sigue usando en la actualidad, es debido asu simplicidad de fabricacion y en efecto muchas motos no usan freno de disco detras
La constitucion del freno de tambor es muy sencilla
Tiene 3 partes distintas: 1.El Tambor 2.Las Zapatas 3.ElPorta zapatas
El Tambor: Es un cilindro ubicado en el centro de la llanta, abierto por un lado
La superficie interior del tambor constituye la parte de frenad
Este gira solidario con la rueda
LasZapatas:
Van fijadas en el soporte (E)
Van recubiertas de un material que tiene un gran coeficiente de friccion (Ferodos)
Crean la friccion para que el tambor frene
El PortaZapatas
Cierra el tamborContiene las zapatas
Contiene el sistema de mando del tambor: La Leva (D)
Contiene los muelles de retroceso (B)
EL FRENO DE DISCO
El freno de disco esta derivado de la derivacion:
Jaguar louso por primera vez en competiciones automovilisticas, siendo rapidamente incorporado despues como OEM (Original Equipment Manufacture), o lo que es lo mismo, en serie.
A mediados de la decada de losaños 60, se comenzo a usar en algunas motos de competicion
Fue necesario esperar hasta finales de los años 60 para verlo incorporado de serie en las motocicletas
Honda fue la primera marca en...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.