08 Estructuras

ESTUDIO INFORMATIVO COMPLEMENTARIO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA EN EL PAÍS VASCO. TRAMO: ASTIGARRAGA–OIARTZUN-LEZO

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A N EJ O

ESTRUCTURAS

ANEJO Nº 8. ESTRUCTURAS

ÍNDICE

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Introducción .................................................................. 1
Descripción de la actuación ........................................ 1
Criterios de definición de viaductos.............................. 2
Sección tipo .................................................................. 2
Criterios de diseño ........................................................ 3
Alternativa 1 .................................................................. 3
6.1. Viaductos, Falso Túnel y Cajón Hincado..........................................4
6.1.1. Viaducto 0.15 sobre río Urumea (vía doblegeneral) ...............4
6.1.2. Viaducto 1.64 sobre polígono industrial 27 (vía general).........5
6.1.3. Viaducto 4.84 sobre arroyo Sabara (vía doble general) ..........6
6.1.4. Viaducto 5.09 sobre arroyo Txiki (vía doble general) ..............6
6.1.5. Falso Túnel 5.54 (vía doble general).......................................6
6.1.6. Viaducto 6.46 sobre río Oiartzun............................................7
6.1.7. Viaducto 7.24 sobre carretera GI-2134 (vía doble general) .....8
6.1.8. Cajón Hincado 11.79 bajo Euskotren (vía doble acceso a Irún)8
6.1.9. Rampa entre pantallas (vía doble de acceso a Irún) ...............8
6.2. Pasos superiores y Obra de Drenaje Transversal ............................8
6.2.1. Vía Doble General..................................................................9
6.2.2. Acceso a Irún..........................................................................9

7. Alternativa 2 ................................................................ 10
7.1. Viaductos y Falso Túnel.................................................................10
7.1.1. Viaducto 0.15 sobre río Urumea (vía doble general) .............10
7.1.2. Viaducto 1.61 sobre polígonoindustrial 27 (vía general).......12
7.1.3. Viaducto 4.96 sobre arroyo Sabara (vía doble general) ........12
7.1.4. Viaducto 5.15 sobre arroyo Txiki (vía doble general) ............12
7.1.5. Viaducto 5.49 sobre arroyo Bentako (vía doble general).......13
7.1.6. Falso Túnel 5.60 (vía doble general).....................................13
7.1.7. Viaducto 6.54 sobre el río Oiartzun (vía doble general)........14
7.1.8. Viaducto 0.77 sobre carretera GI-2134 y vía general a Frontera
Francesa (vía única Lezo-Oiartzun) ......................................15
7.1.9. Viaducto 2.37 (vía única Lezo-Oiartzun) ...............................16

ESTUDIO INFORMATIVO COMPLEMENTARIO DE LA NUEVA RED FERROVIARIA EN EL PAÍS VASCO. TRAMO: ASTIGARRAGA–OIARTZUN-LEZO

7.1.10. Rampa entre muros 2+679,50 – 2+965,00(vía única LezoOiartzun) .............................................................................. 17
7.1.11. Viaducto 0.80 sobre carretera GI-2134 (vía única OiartzunLezo) .................................................................................... 17
7.1.12. Rampa entre muros 2+664,23 – 2+955,00 (vía única OiartzunLezo).................................................................................... 18
7.1.13. Viaducto 0.16 sobre carretera N-I (Rectificación Vía Impar
Ancho Mixto) ........................................................................ 18
7.2. Paso superior y Ampliación Paso Inferior ...................................... 18
7.2.1. Paso Superior PS 5.10 (sobre vía general)........................... 18
7.2.2. Paso Inferior PI 3.06 (sobre vías Lezo-Oiartzun).................. 18

ANEJO Nº 8. ESTRUCTURAS

trenes de viajeros a San Sebastián. Las longitudes de los ramales

1. Introducción

derecho e izquierdo son, respectivamente, 953 m y 721 m.

En el presente Anejo se describen las estructuras necesarias para cada una de



las dos Alternativas planteadas en este Estudio Informativo.

Tronco principal de la Alternativa 1. Tiene 9.738 m de...