6 Tasas Aeroportuarias_color

Unidad 1 – Introducción a Gestión Aeroportuaria

GESTIÓN DE OPERACIONES Y SERVICIOS AEROPORTUARIOS

UNIDAD 1 – INTRODUCCIÓN A LA GESTIÓN AEROPORTUARIA

- Generalidades -

Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones y Servicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión Aeroportuaria

Objetivo de la presentación
Exponer losconceptos y criterios generales asociados a la gestión de la actividad
aeroportuaria.

Alcance

La presente se desarrollará en un marco conceptual, en la que se expondrán los
principales conceptos asociados a la actividad.

Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones y Servicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión AeroportuariaCONTENIDOS

• Estructura Tarifaria.

Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones y Servicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión Aeroportuaria
Ingresos Aeronáuticos

Tasa de Aterrizaje.
Tasa de estacionamiento de Aeronaves.

Tasa de Uso de la Aeroestación.
Tasa de Seguridad.
Tasa Aeroportuaria Única de Servicios Migratorios yde Aduana.
Tasa de Uso de Pasarela Telescópica.
Tasa de Protección del Vuelo en Ruta.
Tasa de Apoyo al Aterrizaje.

Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones y Servicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión Aeroportuaria
Ingresos Aeronáuticos

Tasa de Aterrizaje.
• La tasa está destinada a todo vuelo comercial en servicioregular o no, así como también a la
aviación privada en general, con excepción de aquellas aeronaves cuyo MTOW sea menor de
2 ton., las que abonarán una tarifa única anual.
• Los precios se dividen en dos grandes grupos, vuelos de cabotaje y vuelos internacionales;
expresándose en moneda local y dólares de Estados Unidos respectivamente.
• Se calcula el monto en base al MTOW certificado de laaeronave expresado en toneladas.
• Se subdividen los grupos de acuerdo al MTOW de la aeronave y cuatro categorías de
aeródromos.
• Se fija una tasa mínima de pago.
• Se fija una tasa de pago por operación fuera del horario normal.
• Se establece una sobretasa del 30% del importe a abonar en caso de ser necesario el
balizamiento nocturno.
• Se contempla una bonificación del 30% para aquellos operadoresque se encuentren en
regularidad de pago
• Se contempla una sobretasa del 50% para las operaciones nacionales e internacionales
realizadas en el Aeropuerto "Jorge Newbery” en hora punta (06:00 a 10:00 y 18:30 a 21:30)

Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones y Servicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión AeroportuariaIngresos Aeronáuticos

Tasa de Aterrizaje – Vuelos Internacionales.
Aeronaves de hasta 12 Ton., inclusive.
U$S por ton. (MTOW)
Peso aeronave por ton. (MTOW)
2 - 12 ton.
Tasa mínima

Vuelos Internacionales
Categoría de Aeropuerto
I
II
III
IV
22,6 13,4 7,7
7,7
142,5 71,2 30,5 30,5

Aeronaves con peso superior a 12 Ton.
Vuelos Internacionales
U$S por ton. (MTOW)
Categoría de Aeropuerto
Peso aeronavepor ton. (MTOW)
I
II
III
IV
13 - 30 ton.
6,27
3,73
2,24
2,24
31 - 80 ton.
7,16
4,48
2,62
2,62
81 - 170 ton.
8,81
5,37
> 170 ton.
9,76
Tasa mínima
81,5
48,51
29,11
29,11
Sobretasa por operación fuera horario normal 352,82 255,12 162,84 162,84
Sobretasa por balizamiento nocturno
30%
30%
30%
30%
Tecnicatura Universitaria en Despacho de Aeronaves y Operaciones Aeroportuarias
Gestión de Operaciones yServicios Aeroportuarios

Unidad 1 – Introducción a Gestión Aeroportuaria
Ingresos Aeronáuticos

Tasa de Aterrizaje – Vuelos de Cabotaje.
Aeronaves de hasta 12 Ton., inclusive.
S por ton. (MTOW)
Peso aeronave por ton. (MTOW)
2 - 12 ton.
Tasa mínima
Aeronaves con peso superior a 12 Ton.
S por ton. (MTOW)
Peso aeronave por ton. (MTOW)
13 - 30 ton.
31 - 80 ton.
81 - 170 ton.
> 170 ton.
Tasa mínima...