8 Pilares de competitividad aplicados al departamento del meta

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8 PILARES DE COMPETITIVIDAD APLICADOS AL DEPARTAMENTO DEL META

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Una nación del nivel de competitividad refleja la medida en que es capaz de proporcionar mayor prosperidad a sus ciudadanos. Se define la competitividad como el conjunto de las instituciones, políticas y factores que determinan el nivel de productividad de un país.
El nivel de productividad, a su vez, establece el nivelsostenible de prosperidad que puede ser percibido por la economía. Una economía más competitiva es aquella que es probable que crezca más rápido en el mediano a largo plazo; los 12 pilares de competitividad establecidos por el foro económico mundial, 1.instituciones públicas, 2.infraestructura vial, 3.estabilidad macroeconómica, 4.Salud, 5. Educación primaria, 6.Educación superior y capacitación,7. Eficiencia del mercado de bienes, 8. Eficacia del mercado laboral, 9. Satisfacción del mercado financiero, 10. Preparación tecnológica, 11. Magnitud del mercado, 12. Satisfacción de los negocios e innovación, evalúan la competitividad de un país.
De estos 12 pilares se resaltaran 8, los cuales se aplicaran al departamento del Meta;

1. PILAR DE INSTITUCIONES PÚBLICAS
Eldepartamento del Meta cuenta con las siguientes entidades públicas, gobernación, alcaldía, turismo, Corpometa, Empresas Publicas, Electrificadora del Meta (EMSA), que se surte del Sistema Nacional de Energía, interconexión Guavio a través de dos subestaciones: La Reforma y El Barzal. Ofrece una cobertura del 100%.
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DIAN DIRECCION DE IMPUESTOS Y ADUANAS NACIONALESGOBERNACION DEL META
2. PILAR DE INFRAESTRUCTURA VIAL
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Los principales corredores viales que la capital del Meta dispone, son las avenidas del Llano; Circunvalar, a Puerto López, Los Maracos, Alfonso López y la Avenida Cuarenta, de igual manera el Anillo Vial y la vía a Catama.
Son cuatro los corredores urbanos más importantes en relación con su función, a saber:
a) Anillo VialCentral: distribuidor de transporte urbano.
b) Avenida del Llano: donde fluye todo el sistema de transito regional.
c) Avenida Circunvalar: para el tráfico vehicular de cobertura urbana.
d) Anillo Perimetral: da salida parcial al trafico regional.1

AVENIDA LOS MARACOS

Con éxito se adelantan las obras viabilizadas por el departamento y contratadas por intermedio del IDM, un ejemplo claro es laprolongación de la carretera “Los Maracos” desde el sector del barrio Marco Antonio Pinilla hacia el camino ganadero en el desarrollo.

Esta obra beneficiará la totalidad de la población del municipio de Villavicencio que tendrá en este sendero una importante arteria para el progreso del turismo y su gente.2

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PUENTE AVENIDA 40

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1) FUENTE:http://es.wikipedia.org/wiki/Villavicencio
2) IDM Instituto de desarrollo del Meta
3. PILAR DE LA SALUD

En cuanto a infraestructura de salud, se cuenta con las siguientes Facilidades:

• 6 Hospitales de primer nivel (Acacias, Fuente de Oro, Guamal, Puerto López, Restrepo y San Martín) 3 hospitales de segundo nivel (2 en Villavicencio y uno en Granada).
• 8 hospitales locales que atienden primer nivel(Cumaral, Guamal, la Macarena, Puerto Gaitán, Puerto López, Puerto Lleras, Restrepo y Vista hermosa).
• 14 clínicas privadas (10 en Villavicencio, 1 Acacias, 1 Granada, 1 Puerto López, 1 San Martín).

3.1 AFILIADOS AL REGIMEN SUBSIDIADO EN SALUD

(TABLA 1)
|MUNICIPIOS |CAJACOPI |
| | ||VILLAVICENCIO |226.542 |
|ACACIAS |31.150 |
|BARRANCA DE UPIA |153 |
|CABUYARO |333 |
|CASTILLA LA NUEVA |2.470 |
|CUBARRAL |243 |...
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