Acero

TESIS PUCP

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PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL PERÚ

Escuela de Graduados

“Comparación de las Normas Sísmicas más utilizadas para Puentes Continuos en elPerú y sus Métodos de Análisis”

Tesis para optar el grado académico de Magíster en Ingeniería Civil

Presentada por: José Alberto Acero Martínez

Lima - Perú MAYO 2004

RESUMEN

Este trabajo esta orientado a revisar las normas sísmicas más utilizadas para puentes continuos en el Perú y sus métodos de análisis. Se revisan principalmente: la norma AASHTO STANDARD, AASHTO LRFD, CALTRANS yla Norma Sísmica para Puentes de Japón. También, se discute la propuesta de norma para puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Perú y se revisa la NTE E.030. Por otro lado, se revisan en forma referencial, normas sísmicas de puentes de Chile, Venezuela y Canadá. El objetivo principal es comparar las consideraciones sísmicas de estas normas para puentes continuos vehiculares,tales como los que se encuentran en vías expresas, puentes urbanos de carreteras tanto principales como secundarios, cuya superestructura esté compuesta por losas, vigas T, vigas cajón y/o tijerales; adecuándolas a las condiciones usuales en el Perú. Para ello se compara los coeficientes de aceleración (Z), clasificación por importancia, coeficientes de sitio (S), coeficiente de respuesta sísmica(Espectro de respuesta elástico), factores de reducción de fuerza sísmica (R), desplazamientos de diseño y combinaciones ortogonales de fuerza sísmica. Se definen conceptos de regularidad de puentes y requerimientos mínimos de análisis sísmico para puentes. Se describe en forma detallada los métodos de análisis sísmicos elásticos. También, se dan criterios acerca de juntas sísmicas, topestransversales y direcciones actuantes de las fuerzas de inercia. El trabajo se orientó a proponer una Norma de Diseño Sísmico de Puentes en el Perú y discutir la propuesta hecha por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Se presenta un ejemplo práctico, utilizando los métodos de análisis considerados. Finalmente, se concluye que es conveniente utilizar la propuesta de norma de este estudio deinvestigación, ya que se puede lograr un buen comportamiento de los puentes ante eventos sísmicos.

Agradecimientos

Agradezco a todos los Ingenieros docentes que me brindaron sus conocimientos en la Pontificia Universidad Católica del Perú, durante los dos años que permanecí en la Maestría de Ingeniería Civil. Un agradecimiento muy especial al Mag. Daniel Roberto Quiun Wong, un amigo que me apoyó enforma constante e incondicional, gracias por sus consejos, su tiempo y experiencia; sin su apoyo no podría haber culminado esta tesis. Al profesor Shigeki Unjoh de la Public Works Research Institute de Japón por la información brindada en forma desinteresada; al profesor William Lobo Quintero de la Universidad de los Andes de Venezuela; al profesor Izuno de la Universidad de Ritsumeikan; alprofesor Denis Mitchell de la Universidad McGill de Canadá y a los profesores Richard Land, y Michael Banbuor de la CALTRANS. Con todo mi cariño a Silvana Faride Ojeda Simborth por su apoyo y afecto a mi persona en el desenlace de este trabajo. A mis amigos Ingenieros Miriam Choquehuanca Condori, Marybel Alférez Martínez, Karhell Alférez Martínez Jesús Vergara Ramírez, Julián Mejia Zúñiga, RodwerHuancahuari Palomino, Fredy Perales Tovar, Manuel Monroy Concha, Efraín Martínez Fabián, Joen Bazán Arbildo, Guido Molina, Nicola Tarque, Armando Arana Mostacero y Andrey Aparicio Ventura. Todo esto no pudo ser posible sin el apoyo de mi familia, mi madre la Sra. María Martínez Maraza, mi padre el Sr. Ignacio Acero Gómez y mi hermana Hilda Acero Martínez, a los que les agradezco por su comprensión y...