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EMPAQUE Y EMBALAJE de ceramica
Al ser un producto frágil, debe ser utilizado un empaque resistente que permita una transportación segura. La UE (unión europea) no exige nada específico con referencia a empaques. No se considera algún tipo de empaque especial con adornos o con colores “llamativos”. En cada empaque se incluyen 4 jarrones y se utilizara como embalaje una de las siguientes técnicas:• “cell-aire”. Esta tecnología además de ser ecológica debido a que su proceso de fabricación no requiere fresón, gas que “ataca” la capa de ozono. Es una espuma que asegura un “alcochonamiento” perfecto, protege y disminuye el tamañote la caja, es reutilizables, adaptable, resistente y e bajo costo, además disminuye el tiempo de embalaje.
• Espumas plásticas.
• TRANSPORTE
• La mercancía semaneja mediante contenedores de 2º pies consolidados.
• ETIQUETADO
• Solamente debe contener el lugar de origen “HECHO EN MEXICO” o “MADE IN MEXICO” de acuerdo con la normatividad mexicana. Debe incluir nombre y datos completos del productor o distribuidor y del destinatario. Es importante destacar que por el tipo de producto las cajas en las que serán empaquetados los jarrones deberán tenerdistintos lugares y forma visibles, letreros de “FRAGIL”.
• FRACCION ARANCELARIA
• El Mercado de la cerámica en España es difícil de determinar, debido a que el instituto nacional de estadística de España no cuenta con datos o información estadística relativa a la producción que se incluye en esta fracciona arancelaria únicamente se dispone de la producción bruta de la cerámica en general. Deacuerdo con esta información global, pero que da una buena idea de la ubicación en el mercado, para este tipo de productos, este se podría catalogar, como “interrogación” ya que las exportaciones de este tipo de cerámica en Europa son pequeñas; poca participación en un mercado con alto potencial de crecimiento.
• LOGISTICA DE ENVIO.
• El producto se empaquetara en la cuidad de puebla enviándose alpuerto de Veracruz, para ahí ser enviado al puerto destino seleccionado por el cliente. De acuerdo con información de TMM, empresa naviera, el trayecto entre Veracruz y algún puerto europeo se llevara aproximadamente de 20 a 25 días con salidas mensuales.
• Una vez en este puerto el producto se moverá a través de camiones llegando primeramente a la cuidad de Barcelona para de esta distribuirse a lasciudades de Madrid, Vizcaya (Bilbao) y Valencia. El tiempo a pactarse como compromiso para la entrega del producto, contado a partir del cierre de operaciones, debe ser de 45 días como mínimo.
• PLANES DE CONTINGENCIA.
• Dentro de los planes de contingencia se debe tener en cuenta que son aplicados por algún riesgo que no contempláramos, pero el riesgo mas común que es el robo de mercancías lopodemos sobrellevar del siguiente modo: cada embarque que realizamos lleva la debida cobertura contra riesgos, y cuando lo roban lo que hacemos es que se le repite el embarque al cliente (esto de acuerdo al incoterm que estemos usando o llegando a un acuerdo con el cliente , sobre el compartir gastos y riesgos) al cabo que la finalidad de esto es que el producto llegue a su destino, ya que lo quequeremos es vender muchas veces y no una y quedar mal con el cliente, esto lo logramos manteniendo un buen nivel de inventarios para casos como este y la preocupación si existe, pero como tenemos asegurados los embarques sabemos que es una atención al cliente a corto plazo y a cambio tendremos un cliente a largo plazo, pues no debemos olvidar que esa es la finalidad. Este plan se puede aplicar nosolo a robo, también lo podemos aplicar en caso de hundimiento del buque o algún accidente que pudieran sufrir las mercancías durante su trayecto.
• Otro plan de contingencia que prevemos es el de buscar un mercado alterno por el mismo rumbo al que tuviéramos destinado, pues por algún acontecimiento externo a nosotros y al comprador no podamos introducir el producto al país destino y nose...