Acuerdos internacionales

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Acuerdos Internacionales de Transporte de Carga o mercancías
En el Perú cerca del 95% utilizan el modo marítimo como medio de comercio, gracias a la ubicación geográfica donde nos ubicamos.
El 5% de las mercancías o cargas comercializadas o transbordadas se mueven por vía aérea, dada su rapidez y a la mejor seguridad.
La OIT es la que regula la actividad en el comercio marítimo.

AcuerdosInternacionales de Transporte Marítimo
NORMAS Y CONVENCIONES DE TRANSPORTE INTERNACIONAL: Las Reglas de Hamburgo, Bruselas, Tratado de Montreal, Varsovia * Convenio de la ONU sobre Transporte Multimodal de la IATA *  Conferencias Marítimas, UPU, etc.
Convenio de Transporte Marítimo entre el Gobierno de la República del Perú y el Gobierno de la República Popular de China, suscrito en Lima, el 14de setiembre de 1998. Entrara en vigencia cuando se cumpla lo dispuesto en el artículo XV del Convenio.
Acuerdos Internacionales de Transporte Aéreo
Alemania – Convenio Bilateral
PERÚ – ALEMANIA
INSTRUMENTO BILATERAL
Convenio entre la República del Perú y la República Federal de Alemania sobre Transporte
Aéreo del 30.04.62.

ACCESO AL MERCADO:
Multidesignación
Argentina – Actas deReuniones de Autoridades Aeronáuticas
PERU - ARGENTINA
INSTRUMENTO BILATERAL
- Acta de la Reunión de Consulta sobre Transporte Aerocomercial entre las
Autoridades Aeronáuticas de la República de Argentina y la República del
Perú suscrita el 15 de octubre del 2003.

ACCESO AL MERCADO
Múltiple designación.
Brasil – Acuerdo de Transportes Aéreo y Actas de Reuniones de Autoridades AeronáuticasAeronáuticas de la
República Federativa de Brasil de fecha 02 y 03 de agosto de 2005
No precisa

ACCESO AL MERCADO
Múltiple designación
Canadá – Acuerdo sobre Servicios Aéreos
PERU – CANADA

INSTRUMENTO BILATERAL
Acuerdo entre el Gobierno del Perú y el Gobierno de Canadá para Servicios
Aéreos entre sus respectivos territorios y más allá de ellos del 18.02.54
2. 2. APROBADO POR:Resolución Legislativa N° 12157 del 21.10.54
ACCESO AL MERCADO
Una aerolínea designada
Costa Rica -  Acta de Reunión de Autoridades Aeronáuticas
Viceversa con 07 frec ders. de 3ra, 4ta y 5ta.
De Costa Rica: San José, Costa Rica – vía un punto intermedio- Lima, Perú y
puntos más allá en Sudamérica y viceversa.
Los punto más allá a operar por las líneas aéreas designadas por Costa Rica es
Santiago deChile y Buenos Aires (3 frec.)
El punto intermedio a operar por las líneas aéreas designadas por la Parte
Costarricense es Ciudad de Panamá, Panamá.
Podrán omitir escalas en los puntos intermedios y/o más allá.

ACCESO AL MERCADO:
Múltiple designación.
Chile – Resolución Ministerial 099-98 MTC
viceversa con 07 frec ders. de 3ra, 4ta y 5ta.
De Costa Rica: San José, Costa Rica – vía unpunto intermedio- Lima, Perú y
puntos más allá en Sudámerica y viceversa.
Los punto más allá a operar por las líneas aéreas designadas por Costa Rica es
Santiago de Chile y Buenos Aires (3 frec).
El punto intermedio a operar por las líneas aéreas designadas por la Parte
Costarricense es Ciudad de Panamá, Panamá.
Podrán omitir escalas en los puntos intermedios y/o más allá.

ACCESO AL MERCADO:Múltiple designación.
China – Acuerdo de Transporte Aéreo
PERU – CHINA
1. INSTRUMENTO BILATERAL:
Convenio entre el Gobierno de la República del Perú y el Gobierno de la República
Popular China.

ACCESO AL MERCADO:
Una o Dos aerolíneas
Cuba -  Acuerdo de Transporte Aéreo
PERU – CUBA
INSTRUMENTO BILATERAL:
Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Goberino de de la República del Perú yel Gobierno de la República de
Cuba, suscrito el 30.07.02.

ACCESO AL MERCADO:
Tres (3) líneas aéreas designadas
Dinamarca – Acuerdo sobre Transporte Aéreo
PERU - CUBA
INSTRUMENTO BILATERAL:
Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre el Goberino de de la República del Perú y el Gobierno de la República de
Cuba, suscrito el 30.07.02
Resolución Legislativa N° 28064 del 05.09.03

ACCESO AL...
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