Adhesion

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  • Publicado : 1 de junio de 2011
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En la búsqueda de minimizar costos de operación y maximizar el rendimiento de maquinarias y/o equipo, el desgaste tiene un papel protagónico.  El desgaste es un gran enemigo  en muchas de lasindustrias, pues con su acción tiende a retirar recursos prematuramente. Los ingenieros han comenzado una lucha contra él, a través de hacer análisis técnicos económicos, buscando no ser derrotados yevitando alimentar patios con desechos. El análisis del desgaste es complejo, interviniendo factores como dureza, tenacidad, estructura, composición química, modo y tipo de carga, velocidad, rugosidad de lasuperficie, distancia recorrida, corrosión presente, etc.
 Todo evento que incluya fricción tiene dos efectos negativos: el calor y el desgaste.   Normalmente, el desgaste no ocasiona fallasviolentas, pero trae como consecuencias: reducción de la eficiencia de operación,   pérdidas de potencia por fricción,  incremento del consumo de lubricantes,  eventualmente conduce al reemplazo decomponentes desgastados y a la obsolescencia de las máquinas en su conjunto.
Hay cuatro formas de desgaste principales (Rabinowicz, 1995): abrasivo, adhesivo, corrosivo y fatiga superficial.
 
El desgastepor abrasión,  que es el más común en la industria,  se define como la acción de corte de un material duro y agudo a través de la superficie de un material más suave. Tiende a formar ralladurasprofundas cuando las partículas duras  penetran en  la superficie,  ocasionando deformación plástica y/o arrancando virutas.
El desgaste adhesivo, también llamado desgaste por fricción ó deslizante, esuna forma de deterioro que se presenta entre dos superficies en contacto deslizante. Este desgaste es el segundo más común en la industria y ocurre cuando dos superficies sólidas se deslizan una sobrela otra bajo presión. El aspecto de la superficie desgastada será de ralladuras irregulares y superficiales.
                       
 
El desgaste corrosivo ocurre en una combinación de desgaste...
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