Administracion de operaciones

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TAREA # 1 ADMINISTRACION DE OPERACIONES

IDENTIFICAR EL VEHICULO IDEAL PARA EL SEGMENTO DE MERCADO

MARCA: STAR
VERSION: ORION

¿ QUE NIVEL DE PLANTA, DONDELA UBICO Y POR QUE?

1 TURNO 2 TURNO
TLR 1.250 2500 UNIDADES * 220= 550.000( demanda)


EL MODELO ES COMPACTO GRANDE STAR-ORION , EL CUAL SE COMERCIALIZARAAL NORTE DE EUROPA DEBIDO A QUE EUROPA ES DONDE MAYOR DEMANDA TIENE EL AUTOMOVIL, ADEMAS DE LA EXONERACION DE ARANCELES, ES FACTIBLE COLOCAR LA PLANTA AL NORTE DEEUROPA, ESTO SUMADO A LA ALTA PREPARACION DE LA MANO DE OBRA EXISTENTE, POR LO TANTO NOS BENEFICIARA EL TURNO DOBLE EN LA FABRICA YA QUE PODEMOS ABARCAR TODA LA DEMANDAYA PREVISTA.

ATRIBUTOS

2.1.- DIMENSIONES

LARGO 419.50 CM

ANCHO 176.00 CM

ALTO 152.00 CM

2.2.-CILINDRAJE

DIESEL

CILINDRADA 1.800 CC / 1.8 LT.2.3.- EQUIPAMIENTO

FRENOS ABS
2 AIRBAG PARA EL CONDUCTOR Y PASAJERO

2.4.- ACABADOS
ASIENTOS DE CUERO

2.5.- MODELO DE MOTOR

4 CILINDROS EN LINEA 1.8 LTCDI ( DIESEL)
POTENCIA DE 89 HP

COSTO UNIDAD MATERIA PRIMA POR VEHICULO

20( UNID. MATERIA PRIMA) X 2500 ( 2 TURNOS DE TRABAJO EN LA FABRICA)= 50.000

4)COSTO UNIDAD MATERIA PRIMA POR VEHICULO AL TERMINO DEL AÑO

20( UNID. MATERIA PRIMA) X 2500 ( 2 TURNOS DE TRABAJO EN LA FABRICA)= 50.000

50.000(COSTO M.P. XVEHICULO) X 220( DIAS DEL AÑO) = 11´000.000.00

SAMANTA CABRERA NORIEGA 7/8

UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL

FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

ESCUELA DE INGENIERIA COMERCIALTAREA # 1

ADMINISTRACION DE OPERACIONES

GRUPO:

INTEGRANTES

CABRERA NORIEGA SAMANTA
PICO CASTELLANOS ANDREA
RIVERA CARREÑO MARIUXI


AÑO 2010
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