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Publicado: 10 de mayo de 2012
FORD Caso
En su contexto … en el tiempo …
FORD El inicio
Henry Ford En 1896, en EEUU, la industria de carros Esta en los manos de 2 compañías: •Duryea Motor Wagon Company •Haynes AppersonCpy of Kokomo, Indiana
Grande y pesado (1,300 pounds) , consumiendo mucho
La idea de Ford: -ligero así consume menos -fácil a conducir -fácil en mantenimiento
Resultado: 500 pounds
FORD FORD Persistente
Edison Electricity Company (Detroit)
Clases de mecánica, gerencia general
Detroit Automobile Company
Henry Ford Company
Ford Motor Company
FORD
Cambios eInnovación
Who can´t afford a Fordmobile? For Modelo A: 1903 Model N: 1906
No car under $2,000 offers more Model T: 1908
$USD 750
$USD 600
$ USD 850 $ USD 400 (4 años)
Cambios: • Trabajo enlínea: división en tareas pequeñas en lugar de que 1 sola persona arma todo Plan – Ejecución • Quitar lo mas posible Kanban • Calidad superior y mantenimiento fácil Diferenciación
1913 : 183,000carros 1923 : 2,000,000 carros
Más cambios: • El dia de trabajo a $5 (8 horas) [Mínimo legal era de $2,34 por 9 horas] Motivación Todo el mundo querría trabajar para Ford. Se quedaron así ahorrandodinero de capacitación ($ USD 100/pers.) • 13 horas de ensamblaje por carro (al inicio) hasta 93 minutos • De “mano de obra calificada” hacia “trabajo no calificado”
Y aun más cambios: • Solopintura negra. Razón: la pintura negra es la que seca mas rápida Optimización de tiempo de producción
•
De “mano de obra calificada” hacia “trabajo no calificado”
Primera guerra Mundial • empezócon otras empresas: tractores, camiones, ambulancias, motores para aviones
Y aun y aun más cambios: • La depresión de 1929: 128,000 hacia 37,000 empleados Racionalización • Su hijo tomo lapresidencia de la compañía, pero murió en 1942, Henry Ford reasumí el puesto de gerente general para después ceder para su nieto, Henry Ford II Henry Ford murió en 1947 Desconexión • •
Poco discusión el...
En su contexto … en el tiempo …
FORD El inicio
Henry Ford En 1896, en EEUU, la industria de carros Esta en los manos de 2 compañías: •Duryea Motor Wagon Company •Haynes AppersonCpy of Kokomo, Indiana
Grande y pesado (1,300 pounds) , consumiendo mucho
La idea de Ford: -ligero así consume menos -fácil a conducir -fácil en mantenimiento
Resultado: 500 pounds
FORD FORD Persistente
Edison Electricity Company (Detroit)
Clases de mecánica, gerencia general
Detroit Automobile Company
Henry Ford Company
Ford Motor Company
FORD
Cambios eInnovación
Who can´t afford a Fordmobile? For Modelo A: 1903 Model N: 1906
No car under $2,000 offers more Model T: 1908
$USD 750
$USD 600
$ USD 850 $ USD 400 (4 años)
Cambios: • Trabajo enlínea: división en tareas pequeñas en lugar de que 1 sola persona arma todo Plan – Ejecución • Quitar lo mas posible Kanban • Calidad superior y mantenimiento fácil Diferenciación
1913 : 183,000carros 1923 : 2,000,000 carros
Más cambios: • El dia de trabajo a $5 (8 horas) [Mínimo legal era de $2,34 por 9 horas] Motivación Todo el mundo querría trabajar para Ford. Se quedaron así ahorrandodinero de capacitación ($ USD 100/pers.) • 13 horas de ensamblaje por carro (al inicio) hasta 93 minutos • De “mano de obra calificada” hacia “trabajo no calificado”
Y aun más cambios: • Solopintura negra. Razón: la pintura negra es la que seca mas rápida Optimización de tiempo de producción
•
De “mano de obra calificada” hacia “trabajo no calificado”
Primera guerra Mundial • empezócon otras empresas: tractores, camiones, ambulancias, motores para aviones
Y aun y aun más cambios: • La depresión de 1929: 128,000 hacia 37,000 empleados Racionalización • Su hijo tomo lapresidencia de la compañía, pero murió en 1942, Henry Ford reasumí el puesto de gerente general para después ceder para su nieto, Henry Ford II Henry Ford murió en 1947 Desconexión • •
Poco discusión el...
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