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República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico
”Santiago Mariño”
Extensión Maturín

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Vías de Comunicación I

Ing. Miguel Ortega
Bachiller: Jennifer Villahermosa
C.I.: 18.652.501

Maturín Mayo 2010
ÍNDICE

INTRODUCCIÓN
1 ESTUDIO DE CARRETERAS 4
2 CLASIFICACIÓN DE LAS VÍAS 4
2.1 SEGÚN SU COMPETENCIA 4
2.2 SEGÚN SU CARACTERÍSTICA 4
2.2.1Autopistas 4
2.2.2 Carreteras Multicarriles 4
2.2.3 Carreteras de Dos Carriles 5
2.3 SEGÚN SU FUNCIÓN 5
2.3.1 Principales o de Primer Orden 5
2.3.2 Secundarias o de Segundo Orden 5
2.3.3 Terciarios o de Tercer Orden 5
2.4 SEGÚN EL TIPO DE TERRENO 5
2.4.1 Carreteras en Terrenos Planos 5
2.4.2 Carreteras en Terreno Ondulado 5
2.4.3 Carreteras en TerrenosMontañosos 5
2.4.4 Carreteras en Terrenos Escarpado 6
2.5 SEGÚN SU VELOCIDAD DE DISEÑO 6
3 JUSTIFICACIÓN 6
4 CAPACIDAD DE LAS CARRETERAS 6
5 TIPOS DE CAPACIDAD 7
5.1 CAPACIDAD BÁSICA 7
5.2 CAPACIDAD PRÁCTICA 7
6 PROYECTO 8
7 CONSTRUCCIÓN 8
CONCLUSIÓN
BIBLIOGRAFÍA

INTRODUCCIÓN

Los medios de comunicación por tierra son conocidos como motores de la vida social,apareciendo en ellas variedades que dependen de la clase de elemento y la manera de utilizarlo; así en los transportes utilizados por tierra se tienen las carreteras con sus diferentes categorías.

Las carreteras son una adaptación de una faja sobre la superficie terrestre que une las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para loscuales ha sido condicionada, cumpliendo o cubriendo las necesidades de la sociedad.

ESTUDIO DE CARRETERAS

El estudio de una carretera es un proceso sumamente complejo que básicamente puede esquematizarse como se muestra a continuación:
□ Clasificación de las vías.
□ Justificación de proyecto.
□ Proyecto.
□ Construcción.

CLASIFICACIÓN DELAS VÍAS

1 SEGÚN SU COMPETENCIA

□ Carreteras Nacionales: son aquellas a cargo del Instituto Nacional de Vías.
□ Carreteras Departamentales: son aquellas de propiedad de los departamentos. Forman la red secundaria de carretera.
□ Carreteras Veredales o Vecinales: son aquellas vías a cargo del fondo nacional de camino. Forman la red terciaria de camino.
□ CarreterasDistritales y Municipales: son aquellas vías urbanas y suburbanas y rurales a cargo del distrito o municipio.

2 SEGÚN SU CARACTERÍSTICA

1 Autopistas

Es una vía de calzadas separadas, cada una con dos o más carriles, con control total de acceso y salida. Se denomina con la sigla A.P. La autopista ese tipo de vía que proporciona un flujo completamente continúo. No existen interrupcionesexternas ala circulación, tales como intersecciones semaforizadas o controladas por señal de PARE.

El acceso y salida desde la vía se reduce únicamente en los ramales, que están proyectados para permitir las maniobras de confluencia y bifurcación a latas velocidades y por lo tanto, minimizando las alteraciones del transito de la vía principal.

2 Carreteras Multicarriles

Son carreterasdivididas, con dos o más carriles por sentido, con control parcial o total de acceso y salida. Se denominan con la sigla M.C.

3 Carreteras de Dos Carriles

Constan de una calzada de dos carriles, uno por cada sentido de circulación, con intersecciones a nivel y accesos directos desde sus márgenes. Se denominan con la sigla C.C.

3 SEGÚN SU FUNCIÓN

1 Principales o de Primer Orden

Son aquellastroncales, transversales y accesos a capitales de departamento que cumplen la función básica de integración de las principales zonas de producción y de consumo del país y de este con los demás países.

2 Secundarias o de Segundo Orden

Aquellas vías que unen cabeceras municipales entre si y/o provienen de una cabecera municipal y conectan con una principal.

3 Terciarios o de Tercer Orden...
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