Alcance familiar en la guerra del centavo

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ALCANCE FAMILIAR EN LA GUERRA DEL CENTAVO
DEL TRANSPORTE URBANO EN BOGOTÁ

ELABORADO POR:

JOAQUÍN PUERTO
DEISY LAMBRAÑO
LUISA TINJACÁ
CAMILO MUÑOZ

PRESENTADO A:

MANUEL PICO GIL

UNIVERSIDAD DE LA SALLE
FACULDAD DE ECONOMÍA
METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACIÓN
BOGOTÁ, DC.
2007
ALCANCE FAMILIAR EN LA GUERRA DEL CENTAVO
DEL TRANSPORTE URBANO EN BOGOTÁ

TABLA DE CONTENIDO

1-Introducción
2- Objetivo General
a. Encontrar el alcance de la guerra del centavo del transporte urbano en Bogotá

3- Objetivos específicos
4- Diagnosticar cómo el valor de un pasaje afecta el bolsillo de una familia entera.

5- Análisis de las consecuencias y los problemas que trae la pasividad en el transporte urbano para las familias de de los mismos.

6-Determinación del mejoramiento de la calidad de vida de las familias de los transportadores.

7- Costos del transporte urbano en Bogotá

8- Problemas del transporte urbano.
a. Fuente: Plan Maestro de Movilidad
b. Movilidad e inequidad
c. Buses viejos y contaminación
d. Las soluciones

9- Desarrollo humano y urbano articulado a la movilidad.

10-Evaluación de la aplicación el método de investigación científico y de la comprobación.

11- Plan integrado de transporte como solución a la guerra del centavo.

a. El decreto 319 en marcha

12- Conclusiones.

13- Gráficos y tablas.

14- Bibliografía.

INTRODUCCIÓN

Se sabe que la guerra del centavo es la representación de un conflicto entre conductores del gremio deltransporte urbano, y que consiste en la disputa entre dos o más de ellos por los pasajeros que se encuentran en las vías de la ciudad.

Como estudiantes de economía de este distrito es nuestro compromiso entender y comprender los fenómenos socio-económicos que se presentan aquí, para posteriormente analizarlos y tomar acciones que mejoren la calidad de vida y la distribución de bienes y serviciosde la población, razón por la cual realizamos el respectivo estudio.

Se evidencia claramente que el objetivo del transportador es cubrir en todo aspecto sus necesidades básicas, y si es posible tratar de obtener un poco mas de dinero. Conseguir en un menor tiempo la cuota para de esta manera llegar a su hogar temprano.

En algunos casos el costo del transporte influye en la elección delpasajero, aunque la riña solo ocurriría entre los transportadores que cubren ese mismo valor. La manera más efectiva de controlar el problema para ellos, es por el camino de la violencia. Cerrarse entre las vías, rayar el carro, golpearse auto con auto, o en los casos mas extremos bajarse y enfrentarse cara a cara.

Se comenzará con una conceptualización previa para dar a entender lascaracterísticas del problema, algunas opiniones de autores expertos en la materia, luego se expresa como se ven las dimensiones del problema para así analizarlas y comprender como se maximizaría la calidad de vida de las familias según el conflicto, es decir, asociamos desarrollo humano sustentable con transporte, movilidad y economía, finalmente, se ofrecen algunas soluciones, fuentes, tablas, y bibliografía.OBJETIVO GENERAL

• Encontrar el alcance de la guerra del centavo del transporte urbano en Bogotá

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Diagnosticar cómo el valor de un pasaje afecta el bolsillo de una familia entera.

• Analizar las consecuencias y los problemas que trae la pasividad en el transporte urbano para las familias de de los mismos.

• Evaluar la aplicación el métodode investigación científico.

DIAGNOSTICO DE CÓMO EL VALOR DE UN PASAJE AFECTA EL BOLSILLO DE UNA FAMILIA ENTERA.

El bolsillo de una familia económicamente dependiente del transporte urbano es muy susceptible, débil, volátil inclusive; sus ingresos fluctúan a la par de precios como el de los combustibles, de repuestos, de eficiencia de la ruta, porque mientras estos aumenten la calidad de...
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