Alcanfor en gasolina

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ESCUELA POLITÉCNICA DEL EJERCITO EXTENSIÓN LATACUNGA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES

TEMA: Proyecto de la Segunda Unidad
NIVEL: Tercero.
FECHA: 1 de diciembre de 2011INTEGRANTES: Jaime León.
José Tubon
Omar Garrido
Jonathan Garzón
1.-TITULO DE LA INVESTIGACION
“Estudio del alcanfor como elevador de octanajenatural en la gasolina extra en un vehículo corsa evolución 1.8”
2.- INTRODUCCION
El Número de octano, a veces denominado "octanaje", es una escala que mide la capacidad antidetonante del carburante(como la gasolina) cuando se comprime dentro del cilindro de un motor.
Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en los motores de encendido por bujía, que siguen un ciclo termodinámicopróximo al Ciclo Otto.
En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos índices de compresión, pero solamente mientras el combustible utilizado soporte ese nivel de compresión sin sufrir combustiónprematura o detonación.
Si un combustible no posee el índice de octano suficiente en motores con elevadas relación de compresión (están comprendidas entre 8,5 y 10,5), se producirá el "autoencendido" dela mezcla, es decir, la combustión es demasiado rápida y dará lugar a una detonación prematura en la fase de compresión, que hará que el pistón sufra un golpe brusco y reducirá drásticamente elrendimiento del motor, llegando incluso a provocar graves averías. A este fenómeno también se le conoce entre los mecánicos como picado de bielas o pistoneo o cascabeleo.
3.-OBJETIVOS
3.1 OBJETIVOGENERAL
* Comparar los niveles de octanaje en la gasolina extra antes y después de añadirle naftalina y analizar su comportamiento en un motor de Corsa Evolution 1.8.
3.2 OBJETIVOSESPECÍFICOS
* Investigar la información necesaria respecto a los niveles de octanaje en la gasolina extra.
* Obtener información de cómo actúa la naftalina al ser combinada con la gasolina extra...
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