Alineacion del vehiculo

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Sistemas de suspensión
Alineación computarizada del tsuru

Apoyo teórico:
La alineación de ruedas es el término usado para describir al ángulo en el cual los neumáticos son montados enel vehículo. Si el alineación de ruedas está fallando, el manejo viene a ser inestable, los neumáticos pueden desgastarse anormalmente y hay una gran influencia sobre la operación de ladirección.

Este alineación es determinado cuando el vehículo está parado en posición de línea recta. Esto incluye el camber, el ángulo kingpin, caster, convergencia y el radio de giro, elcual gira a la izquierda y derecha las ruedas delanteras en el giro.
Desarrollo: Para comenzar prendimos la computadora para alinear enseguida colocamos los sensores de alineación y losconectamos en serie, después realizamos la compensación del sistema una vez realizado esto la computadora nos pidió que giráramos a un punto determinado una vez hecho esto aparecieron losángulos que tenía el tsuru que alineábamos y marcaba con rojo los ángulos que no estaban bien y en verde los que estaban dentro de las especificaciones y ya que realizamos los ajustesnecesarios para poder corregir loa ángulos que no estaban dentro de las especificaciones una vez terminado esto terminamos la alineación del vehículo. Y ya para terminar balanceamos una sola ruedadebido a la falta de tiempo.
Conclusión: Este proceso tiene mucha importancia debido a que es de la manera en la que se va a mover el vehículo y de esto depende de la durabilidad de losneumáticos porque si los ángulos están mal no van a durar el tiempo que deben rendir en realidad un neumático y tendría un desgaste prematuro en algún costado de la rueda o dependiendo deque ángulo sea el incorrecto. El balanceo también es muy importante porque si no se balancean puede causar vibraciones a velocidades mayores a 60km/h y causaría incomodidad al conductor.
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