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UN VEHICULO PARA CADA PRODUCTO

No todos los vehículos son apropiados para el transporte de mercancías
perecederas a fin de mantener la temperatura establecida legalmente para
conservar elalimento en condiciones inocuas y aptas para su consumo. La norma
define la siguiente tipología de vehículos de transporte:

Vehículo isotermo: vehículo cuya caja está construida con
paredes aislantes,incluidos las puertas, el suelo y el techo, que limita el
intercambio de calor entre el interior y el exterior.

Vehículo refrigerado: vehículo isotermo que, gracias a
una fuente de frío, permitereducir la temperatura del interior de la caja
vacía, y de mantenerla después para una temperatura exterior media de 30°C a
-20°C como máximo, según la clase de vehículos refrigerados que seestablecen.
Vehículo frigorífico: vehículo isotermo que incorpora un
dispositivo de producción de frío, y permite, con una temperatura media
exterior de 30°C, reducir la temperatura del interior de lacaja vacía y de
mantenerla de forma permanente entre 12 ºC y -20 ºC, dependiendo de la clase de vehículo para esta categoría.
Vehículo calorífico: vehículo isotermo provisto de un dispositivo deproducción de calor que permite elevar la temperatura en el interior
de la caja vacía y mantenerla después durante doce horas, por lo menos,
sin repostado a un valor prácticamente constante y no inferiora 12°C.
LAS CONDICIONES DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES
DE TRANSPORTE O ABASTECIMIENTO

El control de la conformidad de los vehículos especiales destinados al
transporte internacional de mercancíasperecederas deberá hacerse antes
de su puesta en servicio y, periódicamente, al menos cada seis años.
Los vehículos adaptados al transporte de productos perecederos deben
someterse a controlesestrictos.

En febrero de 2000 se aprobó la norma que regula las especificaciones
técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre
de productos alimentarios a...
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