Ambientes Sedimetarios De Pantanos

ENSAYO ESTABILIDAD DE TALUDES
COMPARACION DE LOS METODOS DE ESTABILIZACION ENTRE DOS IMPORTANTES CORREDORES VIALES DEL PAIS

FABIAN FELIPE BELTRAN CEPEDA COD: 200911798
ESCUELA DE INGENIERIAGEOLOGICA

UNIVERSIDAD PEDAGOGICA Y TECNOLOGICA DE COLOMBIA UPTC
SECCIONAL SOGAMOSO
2012

COMPARACION DE LOS METODOS DE ESTABILIZACION ENTRE DOS IMPORTANTES CORREDORES VIALES DEL PAIS

Ennuestro estudio analítico, descriptivo y experimental del movimiento de suelos o movimientos en masa, y luego de realizar una práctica, por algunos de los principales corredores viales del país como lo sonla vía sogamoso-briceño, desvió (soracá, genesano, tierra negra) , y la vía Bogotá-Villavicencio, se crea una idea general, de cómo las obras estabilizadoras de taludes actúan, mitigando, y evitandoestragos sobre la vía; puesto que un cierre en alguna de estas carreteras significaría perdidas económicas considerables.
Encontramos infinidad de obras en diferentes tramos de la carreteraelaboradas dependiendo del tipo de suelo y la forma del talud. Ahora después de observar y recalcar la importancia de estas vías para la vida económica del país, entraremos a detallar la calidad y lacantidad de obras presentes en estas vías.
A la salida de la cuidad de sogamoso encontramos con la doble vía sogamoso Briseño, que pese ha ser un proyecto bien planteado y económicamente sostenible no hasido terminado, con retraso en sus obras de mas de 2 años, en nuestra primera parada analizamos un talud q sufrió un deslizamiento transicional, de gran magnitud, y la cantidad de correctivosutilizados, como fue terraceo, disipadores de energía y drenajes; posteriormente analizamos un deslizamiento q se presenta en una zona residencial de la ciudad de Tunja, y analizamos como el materia inestableno presenta condiciones optimas para su estabilización, puesto q la construcción de muros, anclajes y concreto lanzado, no han sido suficientes para detener el movimiento de masa; generando desalojos...