Analisis de boeing 777 rejected take off

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  • Publicado : 23 de febrero de 2011
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Boeing 777 Rejected Take Off

Introducción
Este proyecto es para analizar el video donde se hacen pruebas de frenos del avión Boeing 777, el cual llega a alcanzar una velocidad de 201mi/h en tansolo 30 segundos y después de eso empezó a frenar hasta llegar a 0 mi/h en tan solo 32 segundos. El avión se mantuvo a una aceleración constante antes de frenar y de ahí desaceleró de forma constantede igual forma.

Datos
Del video podemos rescatar los siguientes datos acerca del Boeing 777:
Posición inicial (x0) » 0 ft » 0 m
Posición final (xA) » 7500 ft » 0 m
Posición inicial (xB0) »4000 ft » 0 m
Posición final (x) » 11500 ft » 3505.2 m
Velocidad inicial » 0 mi/h » 0 m/s
Velocidad máxima » 201 mi/h » 93.85 m/s
Tiempo total » 62 s » 62 s
T(antes de frenar) » 30 s »30 s
T(después de frenar) » 32 s » 32 s

Cálculos de Muestras
Cálculo de Aceleración (antes de frenar)
a=v2- v022x – x0
a=93.852- 0222286 – 0
a=93.85222286
a=8807.824572
a=1.926ms2
Cálculode Aceleración (después de frenar)
a=v2- v022x – x0
a=02- 93.85221219.2 – 0
a=-93.85221219.2
a=-8807.822438.4
a=-3.612ms2
Resultados / Análisis
| x0 | x | v0 | V | a |
Antes de frenar | 0ft | 7500 ft | 0 ft/s | 201 mi/h | 1.926m/s2 |
Después de frenar | 0 ft | 4000 ft | 201 mi/h | 0m/s | -3.6m/s2 |

| x0 | x | v0 | V | A |
Antes de frenar | 0 m | 2286 m | 0m/s | 93.85m/s |1.926m/s2 |
Después de frenar | 0 m | 1219.2 m | 93.85 m/s | 0m/s | -3.6m/s2 |

Gráficas

En éste diagr. podemos notar los cambios de posición que tiene el avión Boeing 777 desde su partida.

Enéste diagr. podemos notar los cambios de velocidad que tiene el Boeing 777 desde su partida.

En éste diagr. podemos notar la aceleracion que tiene el avión Boeing 777 desde su partida hasta frenar.Primer Diagrama (posición)
Notamos que el avión va cambiando su posición conforme avanza a pesar de que es distinta, ya que no va a una velocidad constante sino una aceleración constante, por...
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