Analisis De Falla De Roadmaientos Dañados En Un Motor

Agarrotamiento de rodamiento 6212C3 de motor US de Transportador 4127
Tipo de Falla
• El sobrecalentamiento provoco cambio de color en el rodamiento. Consecuentemente,los anillos, elementosrodantes y jaula se suavizaron y se deformaron, causando daños.,además, el sobrecalentamiento elimino el juego interno, causando agarrotamiento (rodamiento amarrado )
[pic][pic]



Causas Posibles
• Falla de lubricación.
• Juego interno muy pequeño.
No se pudo verificar el juego interno del rodamiento sin embargo ,venia marcado conjuego interno C3
• Entrada de agua y contaminantes.
Se encontró con mucho polvo de carbón en área de estator
• Mala precisión del eje y alojamiento.
De acuerdo a inspección se encontró elalojamiento con una reparación (encasquillado ) con un ajuste de interferencia de 0.125 mm (muy excesivo)

Acciones Correctivas
• Estudiar el ajuste y juego interno del rodamiento.
Verificar concalibrador de lainas el juego interno de todo los rodamientos C3
Juego interno erróneo: Los rodamientos rígidos de bolas utilizados en motores eléctricos normalmente deben tener un juego interno C3, o seamayor que Normal. Esto se debe a que la dilatación del anillo interior debido primero al ajuste de interferencia en la flecha y segundo por la mayor temperatura que el anillo exterior en operación se“comen” todo el rango del juego Normal, o en los peores casos se deja los rodamientos precargados, causando incrementos de temperatura de operación y por consecuencia el amarre de los rodamientos.

▪Cambiar tipo de sellado del rodamiento
Tipo de sellos integrales: Es demasiado común encontrar que rodamientos con sellos de contacto (-2RS1) han sido reemplazados por rodamientos con tapas deprotección. Existe el malentendido que los rodamientos con tapas de protección (-2Z) son sellados, lo cual es un enorme error: Las tapas de protección solamente forman un pequeño laberinto con el...