Analisis y sintesis de maquinas

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Análisis y Síntesis de Máquinas
Sistemas de Transmisión

Miriam Flores Domínguez
Enero-Mayo 2011 Enero- Mayo 2011

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Análisis y Síntesis de Máquinas

TRANSMISIONES FLEXIBLES

Enero- Mayo 2011

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Bandas y Poleas
Las bandas y las cadenas representan los principales tipos de transmisión flexible para transmisión de potencia. Las bandas se utilizan cuando las velocidades de rotación son relativamente altas, como en la primera etapa de reducción de la velocidad de un motor.

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Cadenas y ruedas dentadas
Este tipo de transmisión está diseñada para transmitir potencia y movimiento, entre árboles paralelos separados cierta distancia. La transmisión se verifica a través delempuje generado entre los dientes de las ruedas dentadas y los rodillos de la cadena.

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Cadenas y ruedas dentadas
Comparativamente este tipo de transmisión viene a ocupar el espacio entre las transmisiones por engranajes y las transmisiones mediante bandas. Esdecir el coste de una transmisión por cadena de rodillos es más cara que una mediante correas, pero más barata que una mediante engranajes. Esta propiedad la podemos extrapolar a la distancia entre centros y el rendimiento de la transmisión.

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Cadenas y ruedasdentadas Ventajas e inconvenientes
Ventajas: Existen una amplia gama de cadenas , para facilitar las operaciones de transporte y manutención. Las cadenas de rodillos transmiten potencias importantes, entre árboles paralelos, separados distancias discretas. Tienen un rendimiento de transmisión muy alto (95%). No necesitan pretensado, disminuyendo las esfuerzos sobre los árboles. No existedeslizamiento relativo entre la cadena y las ruedas dentadas.

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Cadenas y ruedas dentadas

Las cadenas de rodillos se pueden desmontar y configurar su longitud según las exigencias, mediante cierres especiales, con la condición de que su longitud sea múltiplo pardel paso.

Las cadenas y las ruedas dentadas, se construyen en diversos materiales, siendo capaces de trabajar en ambientes agresivos.

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Cadenas y ruedas dentadas
Inconvenientes: Las ruedas dentadas hay que montarlas minuciosamente, sin desalineaciones y consus ejes paralelos, para evitar rozamientos y desgastes prematuros, así como ruidos y vibraciones. Coste relativo elevado.

Las cadenas de rodillos acusan rápidamente las vibraciones, funcionando a altas velocidades, siendo por lo general más ruidosas que los engranajes y que las trasmisiones por correas.
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La longitud de la cadena aumenta con las horas de trabajo, desgastando las ruedas dentadas y aumentando el ruido. Se recomienda su sustitución cuando aumenta más de un 3%. Las transmisiones mediante cadenas de rodillos, precisan de mantenimiento y lubricación periódica, que depende de su uso.

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