ANEXOS
TRAMO IV (Km. 166+100 – Km. 166+140)
Foto N° 01: Vía en condiciones críticas.
Foto N° 02: Colocación de material drenante.
FOTO N°03: Conformación de material drenante en zona crítica.
FOTO N° 04: Compactación de material drenante.
TRAMO V (Km. 6+400 – Km. 6+700
FOTO N° 05: Escarificado de superficie de rodadura en zona de falla geológica.
FOTO N° 06: Colocación de materialpara afirmado.
FOTO N°07: Conformación de material para afirmado en zona de falla.
FOTO N° 08: Riego de superficie de rodadura.
FOTO N° 09: Compactación de superficie de rodadura.
ANEXO B
Excavadora (Km. 130+450)
FOTO N° 10: Zona de trabajo.
Km. 130+450
FOTO N° 11: Movilización de excavadora al Km. 130+450.
FOTO N° 12: Colocación de excavadora en la zona de trabajo.
FOTO N°13: Desplazamiento de excavación.
Correo de intervención a la zona de socavación con excavadora.
-----Mensaje original-----
De: Aldo Ochoa Flores [mailto:aldo.ochoa@mayompm.pe]
Enviado el: miércoles, 16 de julio de 2014 01:32 p. m.
Para: 'Carlos Huamancayo Quiquin'; alayseca@mayompm.pe; 'Orlando Gallardo Sandoval'; 'Miguel Yhony Pariona Solorzano'
CC: arodriguez@mayompm.pe
Asunto: RE: PELIGROSASOCAVACION EN EL SECTOR KM 130+450 AL KM 130+510
Carlos;
Conforme, efectuaremos la evaluación correspondiente y estaremos comunicándole a la brevedad si es necesario movilizar por emergencia equipos complementarios para la atención en el término de la distancia del punto señalado.
Los detalles favor coordinar en el proyecto con el Ing. Adolfo Rodriguez para la adecuada atención.
Saludos,Aldo Ochoa
Grupo Mayo - MPM
-----Mensaje original-----
De: Carlos Huamancayo Quiquin [mailto:chuamancayo@proviasnac.gob.pe]
Enviado el: miércoles, 16 de julio de 2014 03:21 p.m.
Para: alayseca@mayompm.pe; aldo.ochoa@mayompm.pe; Orlando Gallardo Sandoval; Miguel Yhony Pariona Solorzano
Asunto: RV: PELIGROSA SOCAVACION EN EL SECTOR KM 130+450 AL KM 130+510
Ing. Aldo se informa que deberá intervenirel angostamiento de la vía, el mismo que se pagara por recurso, se deberá realizar un enrocado con las piedras existentes y recuperar el ancho, ya que analizando la manera como intervendrán en la obra que se reiniciara pronto no contempla este tramo el mismo que recién intervendrán el próximo año. Se deberá intervenir de manera URGENTE.
atentamente,
Msc. Ing. Carlos Huamancayo Quiquin.Supervisor
________________________________________
De: Orlando Gallardo Sandoval
Enviado: miércoles, 16 de julio de 2014 01:16 p.m.
Para: Carlos Huamancayo Quiquin
Asunto: RV: PELIGROSA SOCAVACION EN EL SECTOR KM 130+450 AL KM 130+510
Para Su atencion, en coordination con el contratiista conservadorURGENTE.
Atte
OGS
Enviado desde mi Windows Phone
________________________________
De: Miguel YhonyPariona Solorzano
Enviado el: 16/07/2014 12:45 p.m.
Para: Orlando Gallardo Sandoval
CC: Gloria Montoya Medina
Asunto:PELIGROSA SOCAVACION EN EL SECTOR KM 130+450 AL KM 130+510
Ing. Orlando Gallardo:
De acuerdo al informe interno del día 15.07.2014, el especialista de suelos del contratista de obra, en la obra del tramo paralizada La Quinua - San Francisco, da cuenta al Residente y al Gerente de Obra, que se ha identificado una peligrosa socavación bajo un sector de plataforma muy angosta , según señala yse aprecian en las fotografías que adjunta al informe, existiendo el riesgo de que se pierda la plataforma , y la posible interrupción de la vía, hecho que se pretende evitar. Al respecto, recomienda como acción pronta, ejecutar una defensa ribereña acomodando un enrocado, aprovechando las grandes piedras que hay en el rio, sugiriendo solicitar a PROVIAS NACIONAL, la ejecución de estos trabajos...
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