Antecedentes de ciclovias

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Antecedentes:
1) “La Ciclovía-Recreativa: Un Programa Masivo de Recreación con Potencial en Salud Pública”
Autores: Olga L. Sarmiento, Andrea Torres, Enrique Jacoby, Michael Pratt, Thomas L.Schmid, y Gonzalo Stierlingbajo
Artículo científico: Journal of Physical Activity and Health, 2010
En septiembre del 2008, el director de CicloRecreoVía de Chile anunció que debido a una falta de apoyopolítico, iba a reducir el programa. La respuesta de la comunidad indicó que de hacerlo así resultaría en un error político costoso, lo que llevó al alcalde a seguir apoyando el programa.
Calidad deVida y Capital Social: Casi todos los programas de Ciclovía indicaron haber sido implementados con el fin de mejorar la CV de los ciudadanos y promover la inclusión social.
Los Beneficios Ambientales.Los programas de Ciclovía podrían ayudar a disminuir la contaminación ambiental.
Los Beneficios en el Entorno Social. La Ciclovía podría también afectar a los mercados laborales, componente clave delentorno social, mediante la generación de puestos de trabajo.
Los resultados de esta revisión sistemática indican que las Ciclovías en las Américas tienen el potencial para un impacto positivo en lasalud pública. Hemos encontrado que estos programas han crecido exponencialmente en el siglo XXI. Hoy en día, las Ciclovías regularmente sirven a las poblaciones de 38 ciudades en 11 países de lasAméricas.
2) “La Bicicleta como medio de transporte en la ciudad de Bogotá”, 2006
Autores: Suero, Diego Fernando y Acevedo, Jorge
Paper Investigación: Universidad de los Andes, Bogotá, Colombia
Esurgente buscar alternativas de transporte sostenible y sustentable en las ciudades donde la contaminación industrial, auditiva y vehicular ha traumatizado la calidad de vida de sus habitantes. Es elmomento de construir una sociedad ambientalmente amigable, saludable y con un desarrollo sostenible. La bicicleta es uno de los mejores candidatos para esta labor. Este proyecto es una alternativa de...
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