Antecedentes de los medios de transporte

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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE CANCÚN

Alumno: Cristian del Jesús Cupul Peraza.
Profesora: Teresa García.
Grupo: Ag-52

Turno: Matutino

Matrícula: 09351068

Materia: transportación marítima y terrestre.

Tarea: antecedentes de los medios de transporte marítimos y terrestres.

Introducción.
Los antecedentes del medio de los medios de transportes marítimos y terrestres es muy importantepara poder saber de que hablamos en esta materia, los medios de transporte se remontan desde el principio de la existencia del ser humano y nunca han dejado de ser importantes para nosotros, siempre nos las ingeniamos para facilitar nuestro desplazo entre distancia así es como siempre nos han acompañado sin embargo como nosotros los medios de transporte también han ido evolucionando y es lo que acontinuación veremos en esta tarea.

Transporte Acuático
Historia La llegada de los europeos españoles y portugueses a lo largo de casi toda América produjo grandes cambios en los medios de transporte. El principal modo de comunicación era el marítimo, dado que era más eficiente y rápido para puertos naturales y para los lugares en los que se construyeron puertos, tanto de mar como de loscaudalosos ríos americanos.
Canales Medio creados para el fácil el transporte acuático. La apertura de esta vía fluvial se creó para una reducción considerable del tiempo de viaje en el tráfico de mercancías por vía marítima a escala mundial. En América Latina, los ríos Amazonas y Paraná constituyen importantes vías fluviales de navegación, pero sin duda el canal más importante es el canal de Panamá.Éste une el Atlántico con el Pacífico a través del Istmo panameño. El temprano perfeccionamiento del transporte acuático estuvo estimulado por la tendencia de las poblaciones a concentrarse en las costas o las vías fluviales. Los antiguos romanos utilizaban embarcaciones a vela equipadas con varios bancos de remos para transportar a sus ejércitos hasta Cartago y otros teatros de operaciones. Laconstrucción de barcos y el aparejo y manipulación de las velas fueron mejorando con el tiempo. Con estos cambios, junto con la adopción de la brújula marinera, hizo posible la navegación en mar abierto sin avistar la costa. Al igual que sucedía durante la edad antigua en el Mediterráneo y otras zonas del mundo, el hecho de que los asentamientos coloniales en América estuviesen establecidos por logeneral en las costas, los ríos o los lagos, fue a causa y consecuencia de que las primeras rutas de transporte en las colonias fueran las vías fluviales naturales, y los modos más eficientes de viaje se realizaran por barco.
La Balsa Tomando en cuenta que nuestro planeta está cubierto por agua, las dos terceras partes, el hombre ha buscado la manera de viajar sobre el agua. El primer navío sinduda fue un tronco flotante el cual conduciría con pies y manos. Después pensaron que uniendo varios troncos con ataduras podrían construir una plataforma firme o balsa (como le llamaron). En Egipto se construyeron balsas con haces de caña, en otros lugares se ahuecaron los troncos para ser piraguas o canoas.
Primeros barcos Hace 1200 años antes de Cristo, los fenicios fueron los primeros marinosque utilizaron la madera del Cedro para construir grandes y fuertes embarcaciones para aventurarse más allá de sus límites marinos. Los Vikingos, construyeron sobre una estructura de madera sólida que semejaba nuestra columna vertebral. Los Vikingos eran altos, fuertes y robustos, esto, permitía que empuñaran enormes remos e izaban las velas cuadradas, provenían de las costas del Noreste de Europay se encargaban de asaltar las costas de todo Europa.
Barcos de vapor Durante el siglo XIX se produjeron grandes avances gracias a la tecnología productode la energía a vapor. El Clermont, primer barco de vapor eficiente, fue construido por el inventor estadounidense Robert Fulton. Hizo su viaje inaugural en 1807 por el río Hudson desde la ciudad de Nueva York hasta Albania, que realizó la...
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