Antproyecto

Páginas: 15 (3690 palabras) Publicado: 29 de abril de 2012
UNIVERSIDAD NORORIENTAL PRIVADA
GRAN MARISCAL DE AYACUCHO
FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL
NUCLEO BARCELONA- ESTADO ANZOÀTEGUI

PRPOPUESTAS DE MEJORA EN LAS UNIDADES DEL SISTEMA DE MOTORES ELECTRICOS INSTALADOS EN LOS CAMINOS DE LOS RODILLOS DE LA LINEA 3 Y 4 PERTENECIENTES A LA PLANTA 3 DE LA EMPRESA PDVSA INDUSTRIAL C.A, UBICADO EN BARCELONA – EDO ANZOATEGUI.AÑO 2012

“Anteproyecto de Trabajo de Grado presentado como requisito parcial para Optar al Título de: Ingeniero de Mantenimiento Mención Industrial”

Tutor Industrial: Realizado por:
Ing. Gabriel Mora Br.
CI: 15.875.033

Tutor Académico:
Ing.


Barcelona, Enero de 2012
CAPITULO I
EL PROBLEMA

Un sistema de motores electricos,es un conjunto de equipos que interactúan entre sí para una determinada función, en este caso para dar movimientos a los caminos de los rodillos, en donde se regula su velocidad ideal de funcionamiento a través de cajas reductoras acopladas a los motores electricos los cuales permiten el paso de los tubos en las diferentes estaciones de chequeo e inspección de la tuberia.

El proceso productivo,del sistema de motores eléctricos comienza de la siguiente forma; primeramente cuando el tubo sale de la estación de fluoroscopia (rayos X en forma dinámica), llega a los caminos del rodillo en donde en cada estación existe un tablero de control, a través del cual regula la velocidad de los motores electricos mediante la cajas reductoras para pasar el tubo a la estación siguiente o devolverlo a laanterior según sea el caso, en este caso después de pasar por el área fluoroscopia, la tuberia pasa por la estación de reparación, si es necesario arreglar la tuberia, después de reparar la anomalía del tubo es enviado por los mismos caminos de rodillos, a la otra área de rayo X la cual realiza pruebas en forma estática, en donde se le aplican placas a diversas partes de los cordones de latuberia, en caso de no se necesitar ningún arreglo, llega directamente y nuevamente por los caminos de los rodillos a la área de PH (prueba hidrostática), posteriormente pasa a la estación final en donde se le hacen pruebas de control de calidad para luego ser sellados es decir se aprobados para la orden del cliente.
En tal sentido el sistema de motores eléctrico para los caminos de los rodillospertenecientes a la empresa PDVSA INDUSTRIAL (SOLTUCA), la cual es una organización orientada a la fabricación de tuberia de acero de alta calidad rigiéndose por la normas AWWA, PSL1, PSL1+, PSL2 y PSL2+, además de diferentes diámetros, desde 10” hasta 66” usados para la conducción de diferentes líquidos (gas, petróleo, aguas residuales y blancas) dependiendo de las necesidades del cliente sonutilizados para manejar el proceso productivo en forma dinámica de cada línea de la planta 3, que fluya las actividades de trabajo con el objeto de cumplir con las metas planificadas de producción.

La optimización de un sistema de motores electricos acoplados a las cajas reductoras para el funcionamiento de los caminos de rodillos, de un equipo o de una planta en particular, requiere del uso deelementos eléctricos y mecánicos, como engranajes, cadenas rodillos entre otros, además de la electricidad como energía en la emisión de las señales respectivas. Además, optimizar, implica mejorar con el objeto de aprovechar la vida útil de ese equipo, sistema o planta que se quiere controlar y por supuesto optimizar. En donde es indispensable, que la empresa PDVSA industrial exista la función de métodosy tiempos de mantenimiento, que permitan prolongar la vida útil de los motores eléctricos, mediante la aplicación de técnicas que conllevan a la reducción del número de fallas, obteniéndose mejores beneficios en los sistemas de producción de la empresa; constituyendo uno de los modos idóneos para lograr y mantener mejoras en eficiencia, calidad, reducción de costos y de pérdidas, optimizando...
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