Análasis planificación, organización, dirección y control de renfe

Trabajo de fundamentos de dirección
de empresas

ÍNDICE

1 – Introducción

2 – Análisis del entorno:
2.1 – Factores económico-demográficos
2.2 – Factores político-legales
2.3 – Factores socio-culturales
2.4 – Factores físico-tecnológicos

3 – Planificación:
3.1 – Misión de la empresa
3.2 – Análisis de objetivos

4 – Organización:
4.1 –Organigrama
4.2 – Amplitud de la dirección
4.3 – Tipo de departamentalización
4.4 – Tipo de autoridad
4.5 – Centralización / Descentralización
4.6 – Mecanismos de coordinación

5 – Dirección:
5.1 – Mecanismos de motivación
5.2 – Mecanismos de comunicación de objetivos

6 – Control:
6.1 – Análisis de cumplimiento de objetivos

7 –Conclusión

8 – Bibliografía

1. INTRODUCCIÓN

La actual RENFE fue creada por la Ley 39/2003 de 17 de noviembre, del Sector Ferroviario, como entidad pública empresarial. Los estatutos de RENFE se establecieron en el RD 2396/2004 de 30 de diciembre de 2004. Su actividad comenzó el 1 de enero de 2005.

RENFE fue creada por segregación de las unidades de negocio prestadoras deservicio ferroviario y otras actividades comerciales de la anterior empresa ferroviaria vertical (quedó dividida en RENFE OPERADORA y ADIF).

RENFE es una entidad pública empresarial, con autonomía de gestión dentro de los límites establecidos por su normativa y está adscrito al Ministerio de Fomento. Tiene personalidad jurídica propia, plena capacidad de obrar para el cumplimiento de susfines y patrimonio propio. Su objeto es la prestación de servicios ferroviarios de viajeros y mercancías y de otros servicios o actividades complementarias o vinculadas al transporte ferroviario. Realiza, también, mantenimiento de material móvil ferroviario.

RENFE continuará recibiendo del Estado compensaciones por obligaciones de servicio público para la prestación de servicio deviajeros regionales y de cercanías. Las unidades de viajeros de larga distancia y de alta velocidad se gestionan en régimen comercial, de igual forma que la unidad de cargas, única que va a estar sometida a competencia de otros operadores, a partir de 2006.

2. ANÁLISIS DEL ENTORNO

2.1 – Factores económico-demográficos:

- Medio de transporte que menos costes externos genera a lasociedad.
- La empresa genera más de 14.200 empleos.
- Crisis económica.

2.2 – Factores político-legales:

- Importante relación de la empresa con el Estado.
- Debe tener muy en cuenta la Ley del Sector Ferroviario.
- Leyes de prevención y control de la contaminación ambiental.

2.3 – Factores socio-culturales:

- Menor accidentalidad y reducción de lacongestión del tráfico urbano.
- La empresa pretende garantizar a la sociedad un transporte accesible, seguro y de calidad para los viajeros.

2.4 – Factores físico-tecnológicos:

- Presenta menores niveles de emisiones de CO2 que el coche o el avión.
- Es el transporte que menos energía consume por unidad transportada.
- Genera un menor impacto acústico.
- Elferrocarril ocupa entre 2 y 3 veces menos espacio por unidad transportada que las carreteras.
- Grandes avances en el desarrollo del tren de alta velocidad (AVE).

3. PLANIFICACIÓN

3.1 – Misión de la empresa:

Renfe pretende ser el operador de transporte de referencia en términos de calidad y eficiencia.

Su misión es:

"La prestación de servicios deviajeros y mercancías, bajo el principio de seguridad, desarrollando su actividad con una clara orientación al cliente, con criterios de calidad, eficiencia, rentabilidad e innovación, persiguiendo el incremento de la cuota del mercado del ferrocarril, sobre la base del compromiso con la sociedad y el desarrollo de sus empleados."

3.2 – Análisis de objetivos:

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