Análisis Organizacional "Estafeta"

Contexto previo
La Secretaría de Economía (SE) inició actividades para mejorar la operación de las empresas a través del diseño de una Agenda de Competitividad en Logística, la cual plantea: “Contribuir a generar las condiciones para que México cuente con servicios logísticos de clase mundial y a precios competitivos, que le permitan posicionarse internacionalmente como centro logístico, ademásde lograr que las empresas establecidas en nuestro país incorporen mejores prácticas en su gestión logística”.

Para dar continuidad al cumplimiento de estos objetivos y funciones, la SE estableció un convenio para elaborar con el Laboratorio de Transporte, Logística y Sistemas Territoriales (LTLST) del Instituto de Ingeniería (II-UNAM) de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) unEstudio que provea elementos para diseñar políticas públicas que mejoren las operaciones, disminuyan costos y eleven niveles de servicio en la logística de las cadenas de suministros que contienen segmentos de transporte aéreo.

El estudio Competitividad de la carga aérea en México: Análisis de la situación actual de las operaciones, infraestructura y concesiones en logística de carga aérea,permite conocer las prácticas en el desempeño de la logística de este modo de transporte, así como el impacto de las concesiones relacionadas con éstas, evaluar la situación actual de las terminales de carga aérea en los aeropuertos en México, y formular bases para políticas públicas que innoven la logística empresarial, el marco de las concesiones y la infraestructura de apoyo, con lo cual se buscamejorar operaciones, bajando costos y elevando niveles de servicio. Los objetivos generales de este estudio fueron:
1. Realizar un análisis de la situación actual de las prácticas en operaciones logísticas de carga aérea, de las terminales de carga aérea y del impacto de las concesiones relacionadas con éstas, con particular referencia a los casos de los aeropuertos de la Ciudad de México,Guadalajara, Monterrey y Cancún.
2. Proponer un conjunto de políticas públicas que innoven la logística empresarial, el marco de las concesiones y la infraestructura de apoyo, para mejorar la competitividad de la carga aérea en México.

Con base en estos objetivos, se desarrolló: a) un análisis de las tendencias de la carga aérea, a nivel global y en México; b) una conceptualización de lasoperaciones genéricas en logística de carga aérea; c) la caracterización de prácticas en las operaciones en logística de carga aérea en los Aeropuertos de la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Cancún; d) un panorama de la situación de las terminales de carga aérea en los aeropuertos de la Ciudad de México, Guadalajara, Monterrey y Cancún y, e) la formulación de un conjunto de bases estratégicaspara el diseño de políticas públicas que mejoren la competitividad de la carga aérea en México.

Para la realización del estudio se consultó a la comunidad de carga aérea en el país, se realizó una extensa investigación directa con base en visitas técnicas a las terminales de carga aérea, considerando no sólo los aeropuertos señalados sino también los otros que integran el Sistema Metropolitanode Aeropuertos (Toluca, Puebla y Cuernavaca), así como los aeropuertos de Querétaro, San Luis Potosí, Bajío (Guanajuato) y Mérida; y se integró un conjunto de estudios de caso de aeropuertos líderes en Asia para explorar un benchmarking del desempeño de los procesos logísticos de carga aérea en los aeropuertos en México.

Análisis FODA para planeación estratégica en el transporte aéreo
Losresultados de la investigación directa realizada por medio de entrevistas a informantes calificados y las visitas técnicas conformaron un núcleo de conocimiento de la situación actual y las perspectivas de su evolución, así como del futuro deseado de la comunidad empresarial vinculada a la carga aérea.

Con base en esto y en la revisión del estado del arte a nivel global, el equipo de trabajo de...