Arbol de levas

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Culata – Mecanismo de Válvulas – Balancín y Árbol de Levas
1. 1.1 ARBOL DE LEVAS FUNCION

El árbol de levas es el encargado de abrir y cerrar las válvulas de forma que realice un giro completocada dos vueltas de cigüeñal o ciclo completo de trabajo. Para conseguir esto lleva mecanizados unos salientes llamados levas que son los encargados de regular todo el ciclo y efectuar el empujenecesario.

Figura 1 Árbol de levas

1.2. PERFIL DE LEVAS Es la superficie que actúa sobre la válvula, y su forma va a depender del movimiento que se le quiera imprimir según las necesidades especificadasde cada motor.. un perfil de levas comprende : • • • Circulo base Flancos (B) Cresta (A)

Figura 2 Perfil del árbol de levas.

Inspección a Motores Diesel

Culata – Mecanismo de Válvulas –Balancín y Árbol de Levas
1.3 UBICACION DE ARBOL DE LEVAS 1.3.1 SISTEMA OHC Este sistema se lubrica por medio del aceite del propio motor, en la figura observamos también un sistema de mando ytransmisión por cadena.

Figura 3 sistema ohc.

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1.3.2 SISTEMA OHV Sistema con arbolo de levas colocado en la parteinferior del bloque, al girar el árbol de levas cada leva levanta un alza válvulas y una varilla de empuje que hacen oscilar un balancín y empuja la válvula hacia abajo la rotación adicional de laleva permite que el alza válvulas y la varilla

Figura 4 Sistema ohv.
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1.4 PRUEBAS Y VERIFICACIONES AL ARBOLDE LEVAS PRUEBA DE PLANITUD : con regla de galgas hacemos esta prueba, para que la leva no este desgastada no le debe caber una hoja de galga superior a 0,001 “ milésima de pulgada.

Figura 5pruebas y verificaciones al árbol de levas. 1.4.1 MEDICIONES A LA LEVA Se debe tomar medidas de AA,BB, con micrómetro y comparar con el catalogo. 1.4.1.1 PRUEBA DE REDONDEZ: se hace con indicador de...
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