Argentina Latente

1-El mensaje inicial que nos quiere dar el autor sobre nuestro país es mostrar de que existe una Argentina que está latente y lucha contra el olvido de los hechos ocurridos en el pasado que hundieron su economía, descubre sus capacidades y saberes y señala las contradicciones: un país que produce alimentos para 300 millones de personas, pero el 30% de la población está por debajo de la línea depobreza, domina el ciclo completo d la energía nuclear y es líder mundial en fabricación de reactores para investigación científica, pero solo un tercio de la población recibe enseñanza secundaria, posee una cantidad inimaginable de recursos naturales pero no existe la legislación adecuada para protegerlos y defenderlos existiendo napas de agua conminada, quiebres y privatización de empresas ypasadas a manos de extranjeros. Entonces el autor se pregunta hacia dónde vamos y ¿Cuál es el proyecto de nuestro país?
2-En la película el autor penetra en centros industriales, universidades, laboratorios recogiendo el testimonio de técnicos, trabajadores y científicos:
Los Astilleros Río Santiago
Esta se quiso privatizar, hoy es 100% estatal: se fabrican buques, motores, chasis de camión. Sehicieron varias movilizaciones en contra de la privatización en la década del 90’ (época de Menen), mientras el transporte se encontraba en manos de multinacionales, la Argentina debía reconstruir su transporte porque gasto millones de pesos en él. El ingeniero Ángel Cadelli cuenta la historia de las luchas de los trabajadores que impidió la privatización durante este gobierno.

La FábricaNacional de Aviones –Córdoba- y la Industria Aeronáutica
Hoy es un museo. El auge de esta empresa fue en la década del 40´momento en el que transcurría la segunda guerra mundial, fabricándose importantes aviones de guerra. Esta es entregada a EEUU en la década del 90’ a cambio de nada y desmantelada, siendo en la actualidad un taller mecánico de aviones para pasajeros, la más grande de Sudamérica.Francisco San Martin cuenta la historia de la industria y está convencido de que se puede reactivar esta industria nacional porque se cuenta con todos los medios y capacidad necesaria
La Cohetería, el misil Cóndor y la fábrica en Falda del Carmen
Con esta fábrica, la Argentina fue el 4° país en colocar un ser vivo en el espacio (ratas y monos). En el año 91’ la fábrica deja de producir y todo esllevado vía España hacia Estados Unidos, se privatiza también. El comodoro Ricardo Maggi y el ingeniero Raúl Moreno, se encargan de mostrarnos la realidad de la fábrica.
La Industria Automotriz Nacional y el aporte del “Turismo de Carretera”
Se desarrollaron en Córdoba a partir del polo metalúrgico y aeronáutico del Estado, generando fábricas y talleres de repuestos y atrayendo a las grandesconstructoras privadas. La pasión por el automovilismo y las competencias de turismo de carreteras en los años 40 y 50, estimularon innovaciones tecnológicas e hicieron surgir grandes volantes como Fangio y los hermanos Gálvez; técnicos e ingenieros como Orestes Berta, que idearon y construyeron piezas y motores. El Ing. López Orozco, expone dos de sus motores concebidos para las necesidades yexigencias de nuestra América morena. En la década del ’70 el gobierno norteamericano sostuvo que Argentina y Chile debían desmantelar su industria y ser solamente proveedoras de materias primas, Brasil en cambio seria el polo industrial

La fábrica de máquinas agrícolas Zanello
Quebró en el 2001, y fue recuperada por sus trabajadores con tal suceso que hoy es líder del mercado nacional. Gracias a susinnovaciones tecnológicas y su alta calidad exporta a varios países del continente. También fueron robotizadas, aunque el costo social que produjo el recambio tecnológico fue la reducción del personal a la mitad. Rodolfo Ceretti (gerente de relaciones de Ford) se refiere al uso de robots en las fabricas. Esto produce menos empleo pero más selectivo y capacitado
IMPA
Frente a la robotización...