Arinc 429

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Arinc 429
El estándar ARINC 429 es una especificación que define como los diferentes sistemas de abordo y el equipamiento aviónico se comunican entre sí. Para la interconexión utiliza el clásicopar trenzado apantallado y un Bus Unidireccional de datos denominado Mark 33 DITS (Digital Information Transfer System) Punto a Punto. Los mensajes se envían a los diferentes elementos del sistema, quese encuentran permanentemente a la escucha de los mensajes que circulen por el bus, a una velocidad de bit de 12.5 kbs o a 100kbs. La transmisión y la recepción se realizan por diferentes pares por loque en aeronaves que utilizan un gran número de sistemas aviónicos, el cableado es gigantesco.
ARINC-429 se utiliza en la mayoría de los aviones de transporte comerciales como por ejemplo en losAirbus A310/A320 y el A330/A340, en los helicópteros de la compañía Bell, en los Boeing 727, 737, 747, 757, 767 y en el McDonnell Douglas MD-11.
Boeing utiliza un nuevo estándar el ARINC 629 en suúltimo avión de transporte de pasajeros denominado Boeing 777. El principal inconveniente de este estándar estriba en la gran cantidad de cableado que se necesita y por tanto el excesivo peso con el quese penaliza a las aeronaves. Esto junto con unas velocidades de transmisión bajas ha provocado que muchas compañías estén comenzando a equipar otros tipos de buses en sus modelos más modernos.
ARINC429 es una especificación técnica de buses utilizada para definir buses dentro de la electroaviónica usada en aeronaves. Define un bus unidireccional compuesto por 2 hilos unidireccionales de datosestándar (puertos Tx y Rx). Ese estándar de datos es conocido como DITS (o sistema de transferencia de información digital Marca 33).
Sus principales características técnicas son:
* La transmisiónse realiza en serie, en palabras de 32 bits más un tiempo muerto denominado “gap” y mediante un par de cables trenzados y apantallados en lazo abierto “open loop”.
* La fuente y el destino...
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