Arrancador electronico

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UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE CAMPECHE

M E C A T R O N I C A

CONTROL DE MOTORES
PROFR.:
ING. EDUARDO BOCANEGRA MOO

ALUMNO:
MANUEL JAVIER LOPEZ RODRIGUEZ

GRADO YGRUPO:
8° CUATRIMESTRE, GRUPO “A”

TRABAJO:
ARRANQUE REVERSIBLE PARA UN MOTOR

SAN ANTONIO CARDENAS, CARMEN, CAMPECHE A 22 DE MARZO DE 2011.

OBJETIVO:

EN ESTE TRABAJO SE REQUIERESELECCIONAR UN SISTEMA DE ARRANQUE A PLENA CARGA, PARA UN MOTOR TRIFASICO DE 10 HP ( CABALLOS DE FUERZA), Y QUE TRABAJE CON UN VOLTAJE DE 460 VOLTS. PARA ELLO DEBEMOS CONSIDERAR LOS SIGUIENTESELEMENTOS:

° GABINETE
° INTERRUPTORES TERMOMAGNETICOS
° CONTACTOR
° CONTACTOS AUXILIARES
° ELEMENTOS TERMICOS
° BOTONERAS
° DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACION

INTRODUCCION

LOS ARRANCADORES SONSISTEMAS ELECTRICOS O ELECTRONICOS, PARA UNA SOLUCION COMPLETA PARA MANIOBRA Y PROTECCION DE UN MOTOR ELECTRICO PARA LAS MAS DIVERSAS APLICACIONES; DICHOS MOTORES PUEDEN SER MONOFASICOS Y/O TRIFASICOS.
ENLA ACTUALIDAD LA INDUSTRIA UTILIZA PERFECTAMENTE MOTORES TRIFASICOS ASINCRONOS CON ROTOR JAULA DE ARDILLA DEBIDO A QUE SON ROBUSTOS, EXIGEN POCO MANTENIMIENTO Y SE ENCUENTRAN A BAJOS COSTOS.
EN MUCHOSCASOS LOS MOTORES TRABAJAN CON CARGA PARCIAL E INCLUSO EN VACIO, DURANTE UN CICLO DE CARGA DETERMINADO.
EN ESOS CASOS, EL CONSUMO DE CORRIENTE DISMINUYE EN LA MISMA MEDIDA QUE LA REDUCCION DE LAPOTENCIA REQUERIDA, PROVOCANDO UNA DISMINUCION EN EL FACTOR DE POTENCIA.
SIEMENS TOMANDO EN CUENTA LO ANTERIOR Y ALGUNOS OTROS PROBLEMAS, DESARROLLA NUEVOS Y MUY EFICIENTES SISTEMAS DE ARRANQUEELECTRONICOS.
LO QUE SE PRETENDE, UN ARRANQUE SUAVE, SIN VIBRACIONES Y POR ENDE SIN DESGASTE QUE, ADEMAS CORRIJA EL FACTOR DE POTENCIA.
POR ELLO SE SELECCIONO PRODUCTOS DE ESTA MARCA.

DESARROLLO:GABINETE:
EL GABINETE K915 DE SIEMENS, EN DONDE ESTAN MONTADOS TODOS LOS APARATOS, NOS OFRECE SUFICIENTE ESPACIO PARA PODER ACCIONAR EQUIPO TAL COMO UN CONTACTOR DE PUENTEO EN CASO DE FRENADO POR...
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