arrastre de sedimentos

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4. ARRASTRE DE SEDIMENTOS
4.1 GENERALIDADES DEL ARRASTRE DE SEDIMENTOS
El material erosionado en una cuenca, parte es arrastrado por el flujo y parte es captado por
la cobertura vegetal y topografía de la cuenca. La parte que es arrastra por el flujo se puede
depositar en zonas que el mismo flujo propicia para esta acción, en sitios donde el flujo nopermite el arrastre o lo permite para otro tipo de condiciones que se requieren para el
mismo deposito. Cuando el fenómeno de arrastre es permitido el suelo es erosionado y las
partículas son trasportadas hacia valles o almacenamientos, así hasta volverse a presentar
las condiciones de arrastre durante un tiempo indefinido.
Los volúmenes de sedimentos acumulados son una serie de datosimportantes que ayudan
en el diseño de obras hidráulicas para poder estimar parámetros como el tiempo de azolve
y des-azolve de cauces u otras obras que así lo requieran, para poder precisar con mayor
precisión los resultados de los volúmenes de sedimentación que se pueden obtener a través
de los registros que se obtienen en estaciones de aforo.
Algunos de los métodos mas utilizados en este tipo desituaciones de arrastre de sedimentos
son lo que a continuación se mencionan y se aclara que solo se ejemplificara uno de estos
pues al ser este tema lo bastante extenso como para merecer un trabajo de especial enfoque,
en el presente solo se pretende establecer la secuencia lógica que llevaría a un profesional
de la hidráulica a pretender conocer mas a fondo las variables principales, quedebemos de
conocer en el modelado hidráulico.
La naturaleza del problema de arrastre de sedimentos tiene tres fases: erosión, transporte y
deposito, aunque en el presente trabajo solo nos enfocamos en el transporte de sedimento el
cual puede dividirse en 1) Por tracción, y 2 por suspensión. En el primer caso, la velocidad
de las partículas sólidas es menor que la del agua, y en el segundo caso,ambas velocidades
son iguales.

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La forma natural del fondo de un cauce puede ser lisa, o bien, tomar el lecho la forma de
una serie de dunas, rizos o bancos algo similares a los formados en las playas por el reflujo
de la marea ver imagen 3.8
Las causas que originan y controlan el régimen de estos rizos son parte de los problemas
másabsorbentes e intrincados de la hidráulica fluvial.
El principal problema que causa el sedimento cuando es transportado por el agua, es su
acción abrasiva en altas velocidades; esto obliga a su eliminación de estructuras hidráulicas,
como canales revestidos y plantas hidroeléctricas, por medio de tomas especiales y tanques
desarenadotes.

El conocimiento del transporte de sedimentos en el caso delos modelos de ríos con fondo
móvil nos menciona a tomar en cuenta y con mucha atención los conceptos siguientes:
a) Condición de similitud debido a que se debe reproducirse la perdida de carga en
canales fluviales, se impone una condición sobre el tamaño del material a usarse en
el modelo
b) Erosión en el cauce de un rió, esta es inestable debido a la variación de gastos de
escurrimiento.a) En el caso de los ríos es necesario reproducir un histograma típico del flujo y una
topografía de detalle.
b) Los modelos de ríos se pueden construir con una amplia distribución del tamaño del
material y tener características cohesivas.

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4.2 CONCEPTOS DE LA MECÁNICA DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS
a) Esfuerzo cortante en el lecho de un cauce.Supóngase que el canal representado en la siguiente figura y supóngase que las secciones 1
y 2 entran lo suficientemente cercanas para aceptar que entre ellas el flujo se puede
considerar uniforme. Si además, se acepta que en el canal la relación B/h es suficientemente
grande como sucede en la mayoría de los cauces naturales, puede decirse que es la fricción
en el fondo la que realmente...