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Cilindros de simple efecto |
El desplazamiento del cilindro por efecto del aire comprimido tiene lugar en un sólo sentido que es el del avance. El retroceso se consigue normalmente gracias a laincorporación de un muelle que se encuentra situado en el interior del cilindro. Existen también cilindros de simple efecto que carecen de muelle. En estos cilindros el retroceso puede ser realizado porel propio peso del émbolo y vástago si el posicionamiento del cilindro es vertical.    El cilindro de simple efecto sólo efectúa trabajo en el sentido de la carrera del avance.Hay que tener en cuentaque en contra del movimiento de avance actúa las fuerzas de rozamiento que suelen ser del orden del 10%, la contrapresión y el propio muelle.Para determinar la fuerza efectiva de un cilindro desimple efecto hay que considerar la resistencia que opone el resorte y el rendimiento del cilindro.La fuerza efectiva se puede calcular con la expresión:   | |
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Cilindros de doble efecto |En los cilindros de doble efecto existen dos tomas de aire, una a cada lado del émbolo. Estos cilindros pueden producir movimiento en ambos sentidos: avance y retroceso. El símbolo del cilindro dedoble efecto es el que aparece en la figura.La carrera de los cilindros de doble efecto puede ser muy larga, pero hay que tener en cuenta la posición de pandeo o doblado del vástago en su posiciónextrema. Esto delimitará la carrera del cilindro.Cuando la velocidad de los cilindros es muy grande se emplean dispositivos especiales para amortiguarlos finales de carrera. A los cilindros que disponende esta amortiguación se les conoce con el nombre de cilindros con amortiguación interna.En los cilindros de doble efecto la fuerza efectiva en el avance es diferente a la fuerza efectiva en elretroceso. A continuación se estudian estas fuerzas.En el avance la superficie efectiva sobre la cual actúa la presión del aire es la correspondiente a todo el émbolo.  | |
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Válvula 3/2 de...
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