Arturh lewis

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3.1 TAMAÑO DEL PROYECTO
- RESISTENCIA AL CAMBIO O TENDENCIAS DEL CONSUMIDOR
A pesar de que hay una creciente aceptación de los productos amigables con el ambiente, existe aún un amplio grupo poblacional que se resiste a las nuevas técnicas de construcción y se apegan a la construcción con bloque. 2%
* DISPONIBILIDAD DE MATERIA PRIMA

En la ciudad de Ibagué solo existe una empresa quelava el plástico y lo deja listo para el proceso de reciclaje, esto es un problema serio para el proyecto puesto que se convierte en un gran limitante para la producción de la empresa, por esto se puede decir que este es el principal limitante del proyecto. 13%

- COMPETENCIA

Es de proveer que la competencia reaccione y use en caso de las cementeras aprovechen su musculo financierocon el fin de tratar de sacar a biopanel del marcado con onerosas bajas en sus precios, esto ya se ha visto antes cuando Argos y Cemex se comprometieron y bajaron los precios hasta los 7000 pesos el bulto para sacar del mercado a cementos Samper de Bogotá 5%

* IMPREVISTO

Paros de camioneros, problemas con los servicios públicos y además son factores que afecta la producción de laempresa por tanto . este es un factor relevante que afecta la producción. 6%
3.2.4ANALISIS FACTORES VS ALTERNATIVAS
VARIABLE | KM 6 VIA SAN BERNANDO | KM 8 VIA ARMENIA | KM 12 VIA BOGOTA | KM 10 VIA ALNEVADO |
COSTO DE TERRENO | 400.000 KM2 | 510.000KM2 | 701.000KM2 | 360.000KM2 |
SERVICIOS PUBLICOS | agua,luz, telefono, | agua,luz. | agua,luz, telefono,gas. | agua,luz. |
VIAS DE ACCESO |vias destapadas. | buenas vias de acceso. | vias pavimentadas. | vias deterioradas. |
CONDICIONES LEGALES | Zona residencial. | zona Comercial | Zona industrial | Zona residencial |
PREFERENCIA CLIENTES | 19% | 15% | 59% | 7% |
TOPOGRAFIA DELTERRENO | Lllano. | Semipendiente | Llano | Pendiente. |

3.2.5 CALIFICACIÓN
VARIABLE | POND | KM6 VIA SANBERNARDO | POND | KM6 VIA ARMENIA |POND | KM12 VIA BOGOTA | POND | KM 10 VIA AL NEVADO | PONDERADO5 |
COSTO DE TERRENO | 25% | 7 | 1,75 | 5 | 1,25 | 2 | 0,5 | 9 | 2,25 |
SERVICIOS PUBLICOS | 20% | 6 | 1,2 | 4 | 0,8 | 10 | 2 | 4 | 0,8 |
VIAS DE ACCESO | 18% | 2 | 0,36 | 7 | 1,26 | 10 | 1,8 | 4 | 0,72 |
CONDICIONES LEGALES | 14% | 1 | 0,14 | 5 | 0,7 | 10 | 1,4 | 1 | 0,14 |
PREFERENCIA CLIENTES | 13% | 5 | 0,65 | 2 | 0,26 |10 | 1,3 | 1 | 0,13 |
TOPOGRAFIA DELTERRENO | 10% | 10 | 1 | 5 | 0,5 | 10 | 1 | 2 | 0,2 |
TOTAL | 100% |   | 5,1 |   | 4,77 |   | 8 |   | 4,24 |

3.2.6 TOMA DE DECISIÓN
de acuerdo a lo observado en la tabla anterior, se puede observar que la mejor alternativa de localización es en el km 12 vía Bogotá al obtener un puntaje ponderado de 8 mucho mayor que el de las otras 4 alternativas3.4.1 CURSOGRAMA ANALITICO
SIMBOLOGIA DEL CURSOGRAMA |
| | | | |
ACTIVIDAD U OPERACION | INSPECCIÓN O REVISIÓN, CLASIFICACIÓN, CONTROL DE CALIDAD. | ALMACENAMIENTO. | TRANSPORTE O DESPLAZAMIENTO | DEMORAS |

CURSOGRAMA
PASO | | TIEMPO(MINUTOS) | DISTANCIA(METROS) | MANO DE OBRA |
1 | | 3 | 17 | 2 |
2 | | 2 | - | 2 |
3 | | 1 | - | 1 |
4 | | 1 | - | 3 |
5 | | 1 | - | 3|
6 | | 1 | - | 3 |
7 | | 1 | - | 3 |
8 | | 4 | - | 3 |
9 | | 3 | - | 3 |
10 | | 15 | - | 2 |
11 | | 3 | - | 2 |
12 | | 5 | - | 3 |
13 | | 1 | - | 1 |
14 | | 2 | 68.37 | 8 |
TOTAL | 4 | 1 | 1 | 4 | 4 | 43 | 85.3 | 36 |

3.5 DISTRIBUCIÓN DE PLANTA
3.5.1 DEPENDENCIAS
- AREAS ABIERTAS
A. PORTERIA
Se registra la entrada del personal de igual manera se informa a losvisitantes sobre la localización de las diferentes dependencias.
A. ZONA DE PARQUEO MOTOS
Zona en la cual los visitantes y empelados de la fabrica que usen como medio de transporte las motocicletas.
B. ZONA DE PARQUEO CARROS
Zona en la cual los visitantes y empleados de la empresa pueden parquear los carros.
C. ZONA DE PARQUEO DE GERENCIA.

Zona de parqueo exclusiva para los...
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