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1.2 EL SIGNIFICADO DE LOS FACTORES HUMANOS: 1.2.1 "Factores humanos" es una expresión que ha de definirse claramente, dado que cuando estas palabras se utilizan en el lenguaje ordinario suelen aplicarse a cualquier factor relacionado con los seres humanos. El elemento humano es la parte más flexible, adaptable y valiosa del sistema aeronáutico, pero es también la más vulnerable a influenciasque pueden afectar negativamente su comportamiento. A través de los años, tres de cada cuatro accidentes han sido el resultado de comportamientos humanos considerados menos que óptimos. Esto se ha catalogado comúnmente como error humano1.2.2 La expresión "error humano" no constituye ayuda alguna para la prevención de accidentes, dado que aunque puede indicar DÓNDE se produce un colapso del sistemano ofrece ninguna orientación en cuanto POR QUÉ ocurre eso. Un error atribuido a los seres humanos en el sistema puede haberse producido por características del diseño o haber sido alentado por un adiestramiento inadecuado, procedimientos mal concebidos o por una concepción o disposición general deficiente de las listas de verificación o de los manuales. Es más, la expresión "error humano"permite encubrir factores subyacentes que deben ponerse evidencia si se quieren evitar accidentes. En realidad, la filosofía moderna en materia de. seguridad sostiene que el error humano debería ser el punto de partida más bien que el punto final en la investigación y la prevención de accidentes.1.2.3 La comprensión de las capacidades y limitaciones humanas previsibles y la aplicación de dichacomprensión constituye el tema fundamental del estudio de los factores humanos. Dicho estudio se ha desarrollado, refinado e institucionalizado progresivamente, desde fines del siglo pasado, y cuenta ahora con el respaldo de un amplio caudal de conocimientos que pueden utilizar quienes se interesen por mejorar la seguridad del complejo sistema que constituye hoy día la aviación civil. En todo este manual,la expresión "factores humanos" se utiliza como denominación de una disciplina particular. Las expresiones “aspectos humanos" y "elementos humanos" en su uso corriente, constituyen valiosas alternativas que ayudan a evitar la ambigüedad y facilitan la comprensión
La eficacia del sistema: Seguridad operacional ..1.3.4 La mejor forma de ilustrar los efectos de los problemas relativos a los factoreshumanos sobre la seguridad de vuelo es mediante ejemplos de accidentes. Aquí se describen algunos accidentes en los cuales ciertos aspectos relativos a los factores humanos provocaron la atención de la comunidad de la aviación y abrieron el camino a la proliferación de los esfuerzos relacionados con los factores humanos) En un mismo mes — diciembre de 1979 — se estrellaron un L1011 en lasEverglades, región pantanosa de Florida (NTSB/AAR 73-14) y un B-737 en el aeropuerto Midway de Chicago (NTSB/AAR 73-16). En el primer caso, no se habían asignado debidamente las funciones y toda la tripulación de vuelo estaba preocupada por un bombillo indicador del tren de aterrizaje. En el segundo caso, el capitán—en su calidad de líder—no hizo uso apropiado de los recursos de que disponía) En 1974, unB-707 se estrelló durante la aproximación a Pago-Pago (Samoa), y 96 personas perdieron la vida. Uno de los factores causantes del accidente fue una ilusión óptica relacionada con el fenómeno del agujero negro" (NTSB/AAR 74-15).3) En 1974, un DC-10 se estrelló después del despegue por un defecto en una puerta de cargo, que se abrió se rompió. En este case, se citaron como factores la fuerzaaplicada al cerrar la puerta por el empleado encargado de manipular la cargo, así como el diseño de la puerta y una utilización deficiente de un boletín de servicio (Circular 132-AN/93 de la OACI).4) En 1974, un B-727 que se aproximaba al aeropuerto Dulles de Washington, se estrelló contra el monteWeather, causando la pérdida de 92 vidas. La falta de claridad y deficiencias en los procedimientos y...