Asfalto

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  • Publicado : 16 de mayo de 2011
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Introducción:

El presente informe se refiere al grado de avance de los Estudios y seguimiento para la transferencia y aplicación en el país del producto denominado Compuesto Químico Polimérico Modificador de Ligante M.A ASPHALTABLE, que se encuentra realizando el Laboratorio Nacional de Vialidad de Chile.
El aditivo M.A ASPHALTABLE es un modificador del cemento asfáltico con el cual sepueden elaborar mezclas asfálticas especiales de fabricación en caliente. Mejora la calidad de la mezcla logrando una mayor adherencia asfalto-árido, otorgándole a ésta una mayor Estabilidad.


ANALISIS DEL LIGANTE

Con el propósito de estudiar estas mezclas con y sin aditivo, se procedió a realizar lo siguiente:
En primer lugar se seleccionó un Cemento Asfáltico y se analizaron suscaracterísticas. Luego se examinaron las características de este ligante con el aditivo incorporado.

• Ligante asfáltico: se usó un Cemento Asfáltico del tipo CA 60/80.

• Aditivo M.A ASPHALTABLE

Características técnicas del aditivo (Según información entregada por el proveedor).

Ensayo Unidad Método

Aspecto - visual Líq. Ambar claro
Viscosidad a 40ºCcst ASTM D-445 32.251
Viscosidad a 100ºC cst ASTM D-445 6.34
Indice de Viscosidad ASTM D-2270 123
Punto de Inflamación ºC ASTM D-92 176.0
Densidad a 15ºC gr/cm3 ASTM D-1298 0.8702
Punto Escurrimiento ºC ASTM D-92 -27.0
Número de Acidos mg de KOH/g ASTM D-974 0.382
Contenido de agua g/100 g Karl Fisher 0.02


• Análisis de CA 60/80 cony sin aditivo:

Muestra CA 60/80 CA 60/80 + aditivo
Fecha ensaye 16-07-02 16-07-02

Penetración 0.1 mm
67
N/M
Pto. Ablandamiento ºC 50.4 27.2
Pto. Inflamación ºC +250 +248
Indice penetración -0.6 N/M

Visc. Brookfield
60ºC
135ºC

2972
4,8

143
1.16
Visc. Absoluta 60ºC poises 2896 N/M
Visc. Cinemática 135ºC poises 4.5 N/C

Película delgada rotatoria
Pérdida porcalentamiento % 0.17 1.06
Penetración 0.1 mm 46 N/M
Pto. Ablandamiento ºC 54 N/M
Visc. Brookfield 60ºC poises
135ºC poises 7325
6.8 296
N/M
Visc. Absoluta 60ºC poises 7729 269
Ductilidad cm. +150 N/M
N/M : No medible

De esta tabla se aprecia que la Viscosidad del Cemento Asfáltico baja considerablemente al incorporar el aditivo lo que hace que lamezcla sea trabajable.

TRAMO DE PRUEBA

Como una segunda etapa de estudio, fué necesario comparar en el tiempo el comportamiento de una mezcla asfáltica en caliente con y sin aditivo.
Esto se materializó con un estudio a escala real en el cual se colocó el modificador de ligante M.A ASPHALTABLE en un tramo de prueba en el Contrato denominado Reposición Ruta E-85, Sector San Felipe – LosAndes, V Región, entre los km. 4.820 a 5.445 y km. 11.440 a 12.625 ubicados en la pista 1 y entre los km. 4.810 a 5.495 y km11.575 a km12.625 en la pista 2. Estos sectores del tramo de prueba fueron informados mediante el Ord Nº 45 de 25 de Septiembre de 2002, por el Inspector Fiscal del Contrato.

Estructura del tramo:

Km 4700 - Km 9200
Ambas Pistas Km 9200 - Km 14640
Ambas Pistas
Espesor(cm) Espesor (cm)
Carpeta Asfáltica 5 5
Capa Intermedia 5 6
Base asfáltica 5 6
Base granular 15 15
Subbase granular 12 12


Datos de la mezcla :

Mezcla densa
Temperatura en planta : Rango 157 – 159ºC
Temperatura llegada a faena : 153 – 155ºC
Temperatura compactación : 116 – 126ºC

Densidad terreno : 98% con respecto a Densidad Marshall

Observación: Aún cuando laTemperatura de Compactación es más baja que lo normal para este Cemento Asfáltico sin aditivo, se consiguió llegar al 98% de Compactación sin mayores problemas.

DOSIFICACIÓN

1. Granulometría (% en peso que pasa)

Material Gravilla
¾” Gravilla
Int. 3/8” Arena
gruesa Fino
Corrector
Tamiz % Pasa % Pasa % Pasa % Pasa
¾” 100 ----- ----- -----
½” 66 ----- ----- -----
3/8” 31 100 100 -----...
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