Australia

PANAMA PORTS COMPANY, S.A.
TARIFA PARA SERVICIOS PORTUARIOS EN LOS PUERTOS DE BALBOA Y CRISTOBAL

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III.

TARIFAS/CARGOS Las regulaciones, políticas y tarifas vigentes de PPC serán determinadas (si es necesario ) y aplicadas en todos los casos no contemplados en está tarifa. Servicios especiales por lo cual una tarifa especial es necesaria, serán determinadas autorizadas y por el GerenteGeneral de PPC. Estos pueden incluir cualquier costo adicional como documentación, mano de obra materiales o cualquier otro gasto o costo relacionado a los servicios y no cubiertos en la tarifa general. Cuando se realice un cambio o revisión a la tarifa, los usuarios serán notificados tan pronto sea posible. CARGOS APLICABLES A LAS NAVES 1. PILOTAJE Balboa y Cristóbal Las tasas y regulacionespara los servicios de pilotaje establecidas por la Comisión del Canal de Panamá (PCC) se aplicarán en los Puertos de Balboa y Cristóbal.

2.

SERVICIO DE REMOLCADOR

Es la asistencia que se le presta a una nave por medio de remolcadores para su entrada y salida del puerto, atraque y desatraque, cambio de muelle dentro del recinto portuario, etc. Quien origine el cambio de sitio de atraque deuna nave a su conveniencia, será responsable de este cargo. Cobro por Servicios de Remolcador. En los puertos de Balboa y Cristóbal el servicio de remolques lo facilita la Autoridad Portuaria Nacional a través de la Autoridad Marítima de Panamá, Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, mediante un concesionario. Las tarifas vigentes se encuentran disponibles en la Autoridad Marítima de Panamá. 4.FAROS, BOYAS Y LUCES

La Autoridad Marítima de Panamá, a través de la compañía concesionaria, Port Engineering Co., ofrece y controla los sistemas de asistencia a la navegación dentro de nuestras aguas territoriales. Ellos establecen las cuotas y regulaciones directamente con los operadores de las naves y agentes.
_________________________________________________________________________________(*) Según Tarifa
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: 01/09/2005

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5.

FONDEO

Este cargo es aplicado a todas las naves que permanezcan en cualesquiera de los puertos y que utilicen los fondeaderos como sitio o estación dentro de las áreas de concesión de PPC, en espera de ordenes o para realizar alguna actividad. La aplicación de la tarifa se inicia desde el momento de arribo de la nave y continúahasta que sale del área o estación de fondeo. Solamente se exonerará a las naves fondeas en espera de su turno para transitar por el Canal de Panamá o que estén esperando turno para atracar en un muelle de PPC. Cargo: El cargo por fondeo será por TB por día (o fracción), mínimo 24horas (*) Habrá cargo mínimo diario (*)

Cargo Mínimo: 5. ESTADÍA

Es el período de tiempo que una nave permaneceatracada o abarloada a otra nave atracada a una instalación de PPC. Estos períodos de tiempo se calculan desde el momento en que se amarra el primer cabo hasta el momento en que se suelta el último cabo. (a). Naves trabajando son todas las naves (incluyendo Naves de Turismo Internacional y Naves de suministro de combustible) que realizan operaciones de carga o descarga en los muelles oinstalaciones de PPC, pagarán tarifas de estadía por TB de la nave: Primer período de 24 horas Segundo período de 24 horas Después de 48 horas
(*) (*) (*)

(por hora) (por hora)

Nota: Durante el primer período la nave pagará por las 24 horas completas, aún cuando utilice el muelle por menos tiempo. Después de las primeras 24 horas, se cobrará por hora o fracción de la misma. (b). Naves sin Trabajar sonaquellas que no trabajan carga ni embarcan o desembarcan pasajeros. Por día o fracción, por TB (c). Otras naves Cabotaje, naves de recreación, educativas,
_________________________________________________________________________________ (*) Según Tarifa
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(*)

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de investigación, por día o fracción, TB (d). 6.

(*)

Todas las naves están sujetas a...