Automatización de una puerta de garaje
Páginas: 11 (2680 palabras)
Publicado: 2 de mayo de 2011
[pic]
«Alumno»
ANTONIO BLÁZQUEZ CORDERO
Trabajo Obligatorio AUTOMATISMO ELÉCTRICO
MARZO 2011
FUNDACION SAN VALERO
SEAS, Centro de Formación Abierta
ZARAGOZA
Propuesta de trabajo
Automatización de una puerta de garaje
Sea una puerta de garaje automática movida por un motor asíncrono, tal como se muestra en la figura. El ciclo de funcionamiento es el siguiente:• Un pulsador S1 pone el motor en funcionamiento para que la puerta empiece a subir siempre que esté abajo, es decir, que esté accionado el final de carrera FC1. El motor se pone en funcionamiento, levantando la puerta mediante el contactor K1.
• La puerta seguirá subiendo hasta que active al final de carrera FC2, donde se para.
• La puerta permanece arriba durante 5 segundoscontrolados con el temporizador T1.
• Cuando transcurran esos 5 segundos la puerta empezará a bajar mediante el contactor K2 ya que se invierte el giro del motor.
• La puerta bajará hasta que accione el FC1, donde terminará el ciclo.
• Añadir un FC3 (fotocélula de seguridad). Por si cuando baja la puerta pasa alguien. En ese instante la puerta subirá hasta FC2.
[pic]
Enla figura anterior podemos observar que disponemos como entradas de datos a los captadores o finales de carrera (FC1, FC2 y FC3) y como comunicación por parte del hombre mediante el pulsador S1. A la hora de procesar los datos disponemos de los contactos auxiliares de los contactores K1 y K2y el temporizador T1. Para la alimentación del motor, o como salida del proceso disponemos de loscontactores K1 y K2 (contactos de potencia).
[pic]
Objetivos del trabajo
• Realizar correctamente el esquema de potencia y mando de una puerta de garaje.
• Complementar el trabajo de forma que el alumno entregue un proyecto que se pueda realizar en un taller.
Bibliografía
• Manual de asignatura. SEAS.
• Automatismo y cuadros eléctricos, EditorialDonostiarra.
• Internet (citar fuentes).
Criterios de evaluación
La evaluación, es una componente fundamental de la formación. Este trabajo obligatorio formará parte de tú calificación final. En esta tabla, se resumen los aspectos a valorar y el porcentaje que representa cada unos de los mismos.
||% |% |
| |Total |Ob. |
|Contenidos generales |10 | |
|Estructuración, Exposición, Orden, limpieza y presentación.|10 | |
|Claridad en los conceptos. | | |
|Temas de especialidad |70 | |
|Descripción del trabajo|10 | |
|Descripción de los elementos a utilizar |10 | |
|Esquema de Mando |10 | |
|Esquema de Potencia|10 | |
|Dibujo de situación de elementos |10 | |
|Explicación de elementos de seguridad que se colocan |10 | |
|Presupuesto...
«Alumno»
ANTONIO BLÁZQUEZ CORDERO
Trabajo Obligatorio AUTOMATISMO ELÉCTRICO
MARZO 2011
FUNDACION SAN VALERO
SEAS, Centro de Formación Abierta
ZARAGOZA
Propuesta de trabajo
Automatización de una puerta de garaje
Sea una puerta de garaje automática movida por un motor asíncrono, tal como se muestra en la figura. El ciclo de funcionamiento es el siguiente:• Un pulsador S1 pone el motor en funcionamiento para que la puerta empiece a subir siempre que esté abajo, es decir, que esté accionado el final de carrera FC1. El motor se pone en funcionamiento, levantando la puerta mediante el contactor K1.
• La puerta seguirá subiendo hasta que active al final de carrera FC2, donde se para.
• La puerta permanece arriba durante 5 segundoscontrolados con el temporizador T1.
• Cuando transcurran esos 5 segundos la puerta empezará a bajar mediante el contactor K2 ya que se invierte el giro del motor.
• La puerta bajará hasta que accione el FC1, donde terminará el ciclo.
• Añadir un FC3 (fotocélula de seguridad). Por si cuando baja la puerta pasa alguien. En ese instante la puerta subirá hasta FC2.
[pic]
Enla figura anterior podemos observar que disponemos como entradas de datos a los captadores o finales de carrera (FC1, FC2 y FC3) y como comunicación por parte del hombre mediante el pulsador S1. A la hora de procesar los datos disponemos de los contactos auxiliares de los contactores K1 y K2y el temporizador T1. Para la alimentación del motor, o como salida del proceso disponemos de loscontactores K1 y K2 (contactos de potencia).
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Objetivos del trabajo
• Realizar correctamente el esquema de potencia y mando de una puerta de garaje.
• Complementar el trabajo de forma que el alumno entregue un proyecto que se pueda realizar en un taller.
Bibliografía
• Manual de asignatura. SEAS.
• Automatismo y cuadros eléctricos, EditorialDonostiarra.
• Internet (citar fuentes).
Criterios de evaluación
La evaluación, es una componente fundamental de la formación. Este trabajo obligatorio formará parte de tú calificación final. En esta tabla, se resumen los aspectos a valorar y el porcentaje que representa cada unos de los mismos.
||% |% |
| |Total |Ob. |
|Contenidos generales |10 | |
|Estructuración, Exposición, Orden, limpieza y presentación.|10 | |
|Claridad en los conceptos. | | |
|Temas de especialidad |70 | |
|Descripción del trabajo|10 | |
|Descripción de los elementos a utilizar |10 | |
|Esquema de Mando |10 | |
|Esquema de Potencia|10 | |
|Dibujo de situación de elementos |10 | |
|Explicación de elementos de seguridad que se colocan |10 | |
|Presupuesto...
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