UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO
FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECÁNICA – ELECTROMECÁNICA

AUTOMOTORES

Universitario : Capuma Cruz Aldeir Waldo

Mayo 2012
Página 1
MEC 3341 “A”

Fecha:05/05/2012

SUSPENSIÓN MODULADA ELECTRÓNICAMENTE.
La suspensión conecta la carrocería del vehículo con las ruedas y desempeña las siguientes funciones:
En marcha, actúa junto con los neumáticos para absorber y amortiguar las distintas vibraciones,
oscilaciones y sacudidas recibidas por el vehículo a causa de las irregularidades de la superficie de la
carretera, a fin de proteger a los pasajeros y la carga, y mejorar la estabilidad en laconducción.
Transmite la fuerza motriz y la fuerza de frenado, generadas a causa de la fricción entre la superficie de
la carretera y las ruedas, al chasis y a la carrocería.
Soportar la carrocería en los ejes y mantiene la relación geométrica correcta entre la carrocería y las
ruedas.
Consta de los componentes principales siguientes:
1. Muelles: neutraliza los impactos de la superficie de
la carretera.
2. Amortiguadores: actúan limitando la libre oscilación
de los muelles para mejorar la comodidad en la
conducción.
3. Estabilizador (barra de balanceo o barra
antibalanceo).
Evita el balanceo lateral del vehículo.
4. Una varilla: Actúa para mantener ensu sitio los
componentes anteriores y para controlar los
movimientos longitudinales y laterales de las
ruedas.
TEMS
Suspensión electrónica modulada de Toyota, es la que controla altura y dureza de la suspensión.
Suspensión automática semiactiva
Denominada TEMS (Suspensión Toyota modulada electrónicamente) Permite al conductor
seleccionar uno de cuatro ajustes de suspensión posibles que varían desde la posición confort hasta la
más deportiva, para obtener una comodidad en marcha y un manejo óptimos, dependiendo de la
superficie y las condiciones de conducción.
Además, dispone de controles que optimizan su funcionamiento como por ejemplo [continua]

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