Automotriz

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Automotor

Automotor
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Generalidades
de la Cadena Productiva

La cadena productiva de automotor autopartes en Colombia comprende la actividad de ensamble de vehículos automotores y la fabricación de partes y piezas de vehículos utilizadas en el ensamble y como repuestos. Además involucra artículos producidos en otras cadenas productivas como las de metalmecánica,petroquímica (plástico y caucho) y textiles. La actividad de ensamble cuenta con tres empresas terminales dedicadas a varias líneas, desde vehículos pequeños hasta camiones y vehículos de servicio público con una capacidad instalada de 180.000 vehículos por año. Estas empresas son la Fábrica Colombiana de Automotores (Colmotores), Sofasa y la Compañía Colombiana Automotriz (CCA). El número deunidades producidas por las ensambladoras durante 2002 fue de 78.671, de las cuales 43% fue aportado por Colmotores, 35% por Sofasa, y el 22% restante por la CCA1. Estas empresas concentran su producción en la línea de automóviles, representando 73% del total de unidades producidas. La producción de vehículos comerciales alcanza 22% y los camperos 5%. En la actividad de fabricación y ensamble decarrocerías se encuentran empresas como Non Plus Ultra, Superbús de Bogotá, Superbús de Medellín, Carrocerías El Sol y Técnicos Fabricantes de Carrocerías2. En la producción de autopartes la concentración industrial disminuye y se puede encontrar un gran número de empresas dedicadas a la fabricación de partes de los vehículos para proveer a las ensambladoras o para abastecer el mercado de repuestos. Lasempresas

de autopartes han logrado reconocimiento importante por la calidad de sus productos, la incorporación de innovaciones y la presencia en mercados internacionales. En este segmento también hay una importante presencia de pequeñas y medianas empresas. Entre 1993-2001 la participación de esta cadena en el total de la producción industrial fluctuó entre 7% y 3%, mientras que laparticipación en el total del empleo industrial permaneció cercana a 3,8%. Estimaciones realizadas con base en la Muestra Mensual Manufacturera del Dane muestran que la participación en la producción llegó a 4,96% y la participación en el empleo se mantuvo estable en 3,4% para 2002 y 2003. Este porcentaje equivale a casi 19 mil empleos entre permanentes y temporales (Gráfico 1).

Gráfico 1

Empleo yproducción: participación de la cadena en la industria (1993-2003)

7,9 7,4 6,9 6,4

Participación (%)

Automotor

5,9 5,4 4,9 4,4 3,9 3,4 2,9 2,4 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002e 2003e 3,4 5,0

1

Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes (Alcolfa): El sector automotor colombiano 2003. Manual Estadístico No. 23. Bogotá. 2003. DNP: Cadena Productiva de Automotor –Autopartes. Mimeo. 2002.

Producción

Empleo

2

Fuente: Encuesta Anual Manufacturera, Dane. Estimados 2002 - 2003.

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Descripción y estructura
de la Cadena Productiva
La unidad de análisis de esta sección es el eslabón o familia de productos, que reúne productos relativamente homogéneos en cuanto a sus características técnicas de producción: materias primas comunes, usos finaleso intermedios comunes y tecnologías productivas similares3. La cadena no responde a una línea de transformación de materias primas; la actividad de ensamble de vehí-

culos se reduce a operaciones de armada, montaje y pintura. El material desarmado para el ensamble (CKD4) es el principal insumo de la industria automotriz ya que representa cerca de 60% de los costos de producción de un vehículoy se importa de las casas matrices o filiales de las compañías5. En la construcción de un automotor, intervienen cerca de 60 materiales diferentes que varían desde el acero al aglomerado vegetal y desde el níquel hasta el nailon. El gráfico 2 describe los productos de la cadena agrupándolos por afinidad productiva bajo la denominación de eslabón. Como se puede observar, se ha diseñado un...
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