Autotipos de vehiculos para transporte

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TIPOS DE VEHICULOS PARA TRANSPORTE

AUTOTANQUE
Vehículo cerrado, camión tanque, semirremolque o remolque, destinado al transporte de líquidos, gases licuados o sólidos en suspensión.

 
• BLINDADO
Camión de dos o tres ejes con carrocería blindada, que se utiliza para el traslado de valores.
 
• C-2
Camión unitario de dos ejes.,
 
• C-3
Camión unitario de tres ejes.
 
•CABALLETE
Semirremolque que permite la transportación segura de la carga (vidrio).
[pic]
 
• CAJA ABIERTA
Vehículo automotor, semirremolque y remolque, tipo caja sin techo.
 
• CAJA CERRADA
Son camiones o semirremolques y remolques, carrocería tipo caja, con una o dos puertas abatibles o tipo cortina.
 
• CAJA REFRIGERADOR
Son camiones o semirremolques y remolques que transportan productoso materias que requieren mantenerse en bajas temperaturas, tales como: productos del mar, productos perecederos, sus formas y algunos productos semielaborados (flores, ramas para ornato, productos químicos, etc.) Este tipo de vehículos cuenta con una unidad de refrigeración denominada thermoking.
 
• CAMA BAJA
Remolque para transportar maquinaria pesada de plataforma baja.
 
• CAMIÓNVehículo automotor de operación libre destinado al transporte de carga. Excluye los vehículos livianos de dos ejes, que asimilan a los pasajeros.
 
• CAMIÓN UNITARIO
Vehículo automotor de seis o más llantas, destinado al transporte de carga con peso bruto vehicular mayor a 4 toneladas.
 
• CARGA
Bienes, productos y mercancías transportadas ya sea por tierra, aire o mar, por empresas delautotransporte federal o del sistema ferroviario nacional o por líneas aéreas o buques nacionales o extranjeros, según sea el caso. Se mide en toneladas y en toneladas-kilómetro.
 
• CELDILLAS
Camión, semirremolque y remolque, tipo caballete y compuesta por cavidades tipo panales (para el transporte de garrafas de agua).
 
• CENTRALES DE SERVICIO DE CARGA
Integrantes de la infraestructuracomplementaria cuya finalidad es funcionar como organismos reguladores de la oferta y la demanda del autotransporte de carga en cada región del país. Agrupan a las terminales centrales, las terminales rurales y las oficinas coordinadoras.
 
• CHASIS PORTACONTENEDOR
Semirremolque y remolque tipo plataforma para el transporte de contenedores.
 
• CONTENEDOR
Recipiente utilizado para consolidar cargay que es fácilmente transportado por camión, ferrocarril o barco, sin tener que mover el contenido.
 
• ESTACAS
Camionetas para el transporte de carga en general.
 
• ESTACIONES DE PASO
Los permisionarios del autotransporte federal de pasajeros, previo aviso de la Secretaría, podrán establecer estaciones de paso en los lugares que se requieran de acuerdo con las necesidades de losusuarios. Se entenderá por estación de paso, a la ubicada en puntos intermedios de una ruta y que no sea de origen ni de destino de propia ruta.
 
• GÓNDOLA
Unidades de arrastre, su construcción es muy sofisticada, su uso es para el transporte automóviles nuevos sin rodar, en sus dos niveles, contiene rampas abatibles para la fácil carga y descarga de los vehículos.
 
• GRÚA DE ARRASTRE
Soncamiones de dos y tres ejes, que se utilizan para el arrastre y rescate de vehículos con fallas o accidentados.
 
• GRÚA INDUSTRIAL
Automotor con cabina y equipo especial movible (pluma), que se utiliza para elevar y transportar cargas.
 
• JAULA
Semirremolque que se utiliza para el transporte de ganado, sus características son: con escote, doble transmisión y rampas para la carga y descarga,piso de madera machinbrado. Estos tipos de unidades como transportan animales, deben contar con una suficiente ventilación y una adecuada vigilancia, ya que es una carga móvil y afecta la estabilidad del vehículo.
 
• MUDANZERA
Camión de dos o tres ejes alargado con una carrocería propia para grandes volúmenes, el interior está protegido con acojinamiento para proteger la carga, que para...
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