Avena

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TITULO PROVISIONAL
Impacto económico causado por la Doble Calzada.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

El sector Industrial en el municipio de El Espinal se encuentra integrado por los talleres de metalmecánica, metalistería, soldadura, tornería entre otros, los cuales han generado gran participación en los últimos años en el desarrollo económico del municipio, según datos registrados por laCámara de Comercio del Suroriente del Tolima la conformación de empresas molineras, desmotadores metalmecánicas y de autopartes tanto en la región, el departamento y en el país hace que dicho servicio haya evolucionado. Con la creación de la Central de Transportes de El Espinal y la construcción de la doble calzada-variante Girardot- Ibagué, el sector Industrial ha sufrido una de las afectaciones másbajas en cuanto a su producción de los últimos años, en contraste a los otros sectores productivos del municipio.

Desde hace un año se dio apertura a la variante que conecta los municipios de Girardot- Ibagué- Cajamarca y el terminal de transportes del Espinal, el cual fue ubicado en el sector de la vereda patio bonito de El Espinal, cuya política municipal fue la de no permitir la entrada debuses y taxis provenientes de los municipios de Guamo, Saldaña, Purificación, Chaparral, Ortega, Natagaima, Coyaima entre otros, negándoles el ingreso por la carrera 4ª ya que todos los vehículos debían llegar primero a la central de transportes lo que ha causado gran preocupación a los propietarios y gerentes de industrias.

Si bien es cierto, la doble calzada favorece la llegada de turistas aciudades como Ibagué, Girardot y Melgar sin ingresar al Espinal, por lo que emplean menor tiempo a los destinos de otras ciudades, ya que al pasar por la variante les ahorra tiempo, ha afectado la economía del sector industrial ya que el comprador-consumidor de los municipios del sur se ven obligados a cruzar por las variantes y comprar sus artículos a Ibagué y Girardot.

JUSTIFICACION.

Como unacuerdo de voluntades y decisiones entre el Gobierno Nacional, las entidades territoriales, el sector privado, los representantes políticos y la sociedad civil sobre las acciones estratégicas que debe realizar el país para mejorar su productividad y competitividad. Se construyó mediante un proceso de concertación y diálogo con las regiones y los sectores productivos e incluye un conjunto deacciones a corto, mediano y largo plazo, responsabilidad de cada uno de los involucrados en el proceso.

La puesta en marcha del Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010 y el rediseño de la política de productividad y competitividad del Tolima, se determinó la creación de la infraestructura del transporte para la competitividad como agenda Interna de un proceso dinámico para el desarrollo de lasregiones, el cual se conoce como Caminos para la Competitividad. El proyecto tiene como objetivo acortar distancias entre ciudades emergentes o intermedias y capitales con el fin de promover el desarrollo a nivel local, regional, departamental y nacional.

El caso que nos ocupa en el Espinal, es la imposibilidad de transitar los vehículos que vienen del sur por la arteria vial más importante denuestro municipio al igual del no paso de vehículos a causa de las variantes donde la mayoría de industriales se han empezado a ver afectados, ya que los clientes han tomado la decisión de desplazarse a otras ciudades en busca de sus productos, de ahí, la necesidad de realizar un proyecto el cual vaya en busca de atraer nuevamente el comprador que por razones de movilidad ha dejado de adquirirproductos realizados por nuestras industrias y nuevamente equilibre el empleo y la calidad de vida del sector industrial.


OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL.
Determinar las causas que han afectado el sector Industrial del municipio de El Espinal por la puesta en marcha de la doble calzada variante Girardot- Ibague y la creación de la Central de Transportes evaluando el impacto generado mediante...
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