Avion Fantasma Fac
Páginas: 5 (1051 palabras)
Publicado: 24 de febrero de 2013
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Fantasma: una buena razón para sentir miedo
02 de septiembre de 2007
Con ocasión del vigésimo aniversario de operación del AC-47t, Fantasma, el Comando Aéreo de Combate No1 Base Aérea Capitán Germán Olano, demarca la historia de este glorioso avión que ya cumple veinte años al servicio de la nación, volando hacia la libertad y haciendorespetar los derechos humanos y la legitimidad institucional de la Fuerza Aérea Colombiana.
La versión original fue denominada Dc-3 fabricado por la Douglas Aircraft Corporation a partir de 1935 y debido a su buenos resultados en 1940 se fabricó una versión mejorada para operaciones militares; como resultado de este análisis nació el C-47 Skytrain. Se produjeron diferentes versiones con diferentesdenominaciones como Dakota, Gooney Bird, Magic Dragon, Puff of dragon, gunship entre otros.
La Fuerza Aérea Colombiana adquirió en 1944 más de 60 de estas aeronaves poniéndolas en servicio inicialmente en las Bases Aérea a lo largo y ancho del territorio nacional y en Satena .
El 15 de diciembre de 1964 y debido a que las aeronaves militares se deben adaptar a los conflictos, un nuevo sistemade armas fue introducido en la guerra de Vietnam; nacía así el primer Ac-47 artillado, que despegó desde la Base Bien Hoa para su primera misión de combate. El “spooky” (modismo anglosajón que significa el que influye miedo) como también era llamado, rápidamente entró a romper los ataques enemigos en aldeas y otras posiciones defensivas. En cuestión de un año un número sustancial de los modificados`Gooney Birds` entraron en acción en el área de combate.
Entre 1964 y 1969 los Ac-47 defendieron satisfactoriamente 3926 aldeas, fuertes y puestos fronterizos durante el conflicto en la península indochina, dispararon más de 97 millones de cartuchos y dieron de baja a más de 5300 soldados enemigos.
La primera unidad de Ac-47 recibió el nombre de “puff the magic dragon” ( puff el dragonmágico) y es que no era una imagen falsa ; los que lo vieron disparando de noche describían el resurgir del mitológico ser que, volando bajo y disparando fuego, sembraban muerte a su paso cadencioso. Fue una doble apuesta.
Sin duda los norvietnamitas también lo temían y siendo a veces un pueblo supersticioso, tomaron el nombre mucho más literalmente. Algunos documentos oficiales que fueroncapturados al Viet Cong contenían órdenes de no atacar al "Dragón", pues las armas resultaban inútiles contra él y solamente lo hacían enfurecer.
Aunque la potencia de fuego de las mini-gun convertía al AC-47 en un arma devastadora de interdicción nocturna, posteriormente apareció una nueva versión, llamada "Paquete Sorpresa", que mejoraba la capacidad de atacar concentraciones de tropas enemigas ylíneas de suministros. Esto se logró sustituyendo el armamento normal del AC-47 por dos cañones M61 y dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm, ambos con telemetría infrarroja mejorada.
Ya en Colombia y debido a la necesidad de tener un avión con ciertas características para enfrentar los problemas de orden público y narcotráfico que generaban coyuntura entre los estamentos políticos, sociales yeconómicos nacionales, bajo la batuta de la experiencia de los Estados Unidos en Vietnam, la Fuerza Aérea Colombiana en 1987, con apoyo de su homóloga norteamericana, inició la conversión de los tres primeros C-47 a AC-47 para posteriormente empezar trabajos en un cuarto avión.
Con la llegada de estas dos aeronaves al país el Ac47 FAC 1686 y el FAC 1681, comenzó a escribirse con gloria lahistoria de uno de los aviones más emblemáticos y con mayor capacidad de operación de la Fuerza; siendo su primera tripulación los señores Coroneles (retirados) Gerber Sánchez y Wilson Castañeda así como los Técnicos Jefes Heriberto Montealgere, Orlando Vanegas y Onésimo Lozano.
A pesar de sus buenos resultados el avión operaba aún con los motores recíprocos (a pistón) R-1830 ya bastante...
Fantasma: una buena razón para sentir miedo
02 de septiembre de 2007
Con ocasión del vigésimo aniversario de operación del AC-47t, Fantasma, el Comando Aéreo de Combate No1 Base Aérea Capitán Germán Olano, demarca la historia de este glorioso avión que ya cumple veinte años al servicio de la nación, volando hacia la libertad y haciendorespetar los derechos humanos y la legitimidad institucional de la Fuerza Aérea Colombiana.
La versión original fue denominada Dc-3 fabricado por la Douglas Aircraft Corporation a partir de 1935 y debido a su buenos resultados en 1940 se fabricó una versión mejorada para operaciones militares; como resultado de este análisis nació el C-47 Skytrain. Se produjeron diferentes versiones con diferentesdenominaciones como Dakota, Gooney Bird, Magic Dragon, Puff of dragon, gunship entre otros.
La Fuerza Aérea Colombiana adquirió en 1944 más de 60 de estas aeronaves poniéndolas en servicio inicialmente en las Bases Aérea a lo largo y ancho del territorio nacional y en Satena .
El 15 de diciembre de 1964 y debido a que las aeronaves militares se deben adaptar a los conflictos, un nuevo sistemade armas fue introducido en la guerra de Vietnam; nacía así el primer Ac-47 artillado, que despegó desde la Base Bien Hoa para su primera misión de combate. El “spooky” (modismo anglosajón que significa el que influye miedo) como también era llamado, rápidamente entró a romper los ataques enemigos en aldeas y otras posiciones defensivas. En cuestión de un año un número sustancial de los modificados`Gooney Birds` entraron en acción en el área de combate.
Entre 1964 y 1969 los Ac-47 defendieron satisfactoriamente 3926 aldeas, fuertes y puestos fronterizos durante el conflicto en la península indochina, dispararon más de 97 millones de cartuchos y dieron de baja a más de 5300 soldados enemigos.
La primera unidad de Ac-47 recibió el nombre de “puff the magic dragon” ( puff el dragonmágico) y es que no era una imagen falsa ; los que lo vieron disparando de noche describían el resurgir del mitológico ser que, volando bajo y disparando fuego, sembraban muerte a su paso cadencioso. Fue una doble apuesta.
Sin duda los norvietnamitas también lo temían y siendo a veces un pueblo supersticioso, tomaron el nombre mucho más literalmente. Algunos documentos oficiales que fueroncapturados al Viet Cong contenían órdenes de no atacar al "Dragón", pues las armas resultaban inútiles contra él y solamente lo hacían enfurecer.
Aunque la potencia de fuego de las mini-gun convertía al AC-47 en un arma devastadora de interdicción nocturna, posteriormente apareció una nueva versión, llamada "Paquete Sorpresa", que mejoraba la capacidad de atacar concentraciones de tropas enemigas ylíneas de suministros. Esto se logró sustituyendo el armamento normal del AC-47 por dos cañones M61 y dos cañones antiaéreos Bofors de 40 mm, ambos con telemetría infrarroja mejorada.
Ya en Colombia y debido a la necesidad de tener un avión con ciertas características para enfrentar los problemas de orden público y narcotráfico que generaban coyuntura entre los estamentos políticos, sociales yeconómicos nacionales, bajo la batuta de la experiencia de los Estados Unidos en Vietnam, la Fuerza Aérea Colombiana en 1987, con apoyo de su homóloga norteamericana, inició la conversión de los tres primeros C-47 a AC-47 para posteriormente empezar trabajos en un cuarto avión.
Con la llegada de estas dos aeronaves al país el Ac47 FAC 1686 y el FAC 1681, comenzó a escribirse con gloria lahistoria de uno de los aviones más emblemáticos y con mayor capacidad de operación de la Fuerza; siendo su primera tripulación los señores Coroneles (retirados) Gerber Sánchez y Wilson Castañeda así como los Técnicos Jefes Heriberto Montealgere, Orlando Vanegas y Onésimo Lozano.
A pesar de sus buenos resultados el avión operaba aún con los motores recíprocos (a pistón) R-1830 ya bastante...
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