bachiller

CUESTIONARIO



SEGURIDAD.
1. Instrucciones de seguridad que se publican en el puente de navegación.



2. Publicaciones de navegación existentes en el puente de navegación.










































3. PRECAUCIONES PARA INGRESAR A LUGARES CERRADOS.
ENTRADA EN TANQUES Y ESPACIOS CERRADOS
La entrada a espacios cerrados estáprohibida ya que pueden ser peligrosos para la vida, solo se ingresara hasta después de que ese espacio sea examinado por el Oficial al cargo, y que se demuestre que el lugar está seguro y listo para ingresar.
Las recomendaciones a seguir están detalladas en el ISGOTT (Guía de Seguridad Internacional para Petroleros y Terminales).
Capítulo 11.
Todos los espacios cerrados deberán de ser tratadoscomo sospechosos, aquellos con más posibilidades de tener una atmósfera insegura son los tanques de carga, los compartimentos estancos (cofferdams), cuartos de bombas, dobles fondos, espacios muertos, tanques de agua dulce y tanque de lastre, en los cuales pueden existir vapores tóxicos, deficiencia de oxigeno o una atmósfera combustible.
El Capitán y el Jefe de Máquinas deben de ser informadosantes de proceder.
Solo en caso de una situación de emergencia se puede optar por ingresar, esto es cuando la vida y la propiedad están en peligro y el tiempo es esencial, necesitando hacer uso del equipo de respiración autónomo (ERA).
Cualquier intento de rescatar a una persona que ha quedado atrapada en un tanque estará siempre basado en un plan preconcebido.
Bajo ninguna circunstancia lapersona situada fuera del tanque intentará entrar en él, hasta que haya llegado la ayuda adicional.
ACCIONES A TOMAR CUANDO SE TRATE DE UNA SITUACIÓN DE EMERGENCIA.
En caso de acontecer una situación de emergencia se tomara las siguientes acciones.
a) Se hará sonar la alarma inmediatamente informando al Capitán y/o Oficial de guardia de cubierta/máquinas cuando las circunstancias lo permitan.
b)Todo equipo de rescate que entre en un espacio cerrado, deberá de incluir por lo menos a dos personas.
c) Ningún rescate se deberá de intentar sin aparato de respiración autónoma, ni línea de seguridad.
d) No se correrán riesgos innecesarios, los cuales puedan dar lugar, a la pérdida de vidas humanas.
e) Las precauciones de seguridad se deberán de revisar con el equipo listo y probado antesde realizar la entrada.
f) En cuanto se dé una situación de emergencia, el Oficial al cargo deberá de acudir inmediatamente al lugar y supervisar la operación durante todo el tiempo que el personal permanezca en el tanque o el espacio cerrado, o hasta que el área sea determinada como segura para entrar.
g) El Capitán deberá de ser informado de la situación. Antes de entrar.
1. La decisión deentrar a un compartimiento cerrado donde ha habido, o donde puede que haya habido, gas, vapores tóxicos, o una deficiencia de oxígeno, se tomara solo después de haber celebrado una reunión entre el Capitán y Oficiales de cubierta y máquinas. Esta reunión será para informar, planear el trabajo y señalar las posibles interferencias con el resto de los trabajos, lo cual podría afectar a la entradasegura en el espacio cerrado. Un análisis del Riesgo del Trabajo (Job Hazard Analisys) se cumplimentará y revisará por todos los miembros del equipo de entrada y
reserva.
2. Se requieren Certificados de Ausencia de Gases extendidos por Químicos
Marítimos para todo trabajo en astillero que entrañe la entrada en espacios
confinados. Las entradas confinadas en los que se vayan a realizar trabajosen
caliente en la mar, también requerirán que se complete un Certificado de Ausencia de
Gas, firmado por el Primer Oficial en lugar del Químico Marítimo. Antes de todas las
entradas se requieren también los Permisos denominados Lista de Comprobación de
Seguridad para Permiso de Entrada para Inspección y Lista de Comprobación de
Seguridad antes de la entrada al tanque.
3. La entrada en un...