balanceo dinamico
Páginas: 14 (3274 palabras)
Publicado: 2 de julio de 2014
Balanceo
El balanceo es la técnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadoras de perturbaciones mecánicas.
Los esfuerzos generados sobre el bastidor o soportes de un mecanismo varían de manera significante en un ciclo completo de operación. Provocando vibraciones que pueden alcanzar amplitudes significantes, las que someten a los cojinetes a cargas repetidas, que producen la fallapor fatiga, por lo que se hace necesario eliminar o reducir las fuerzas que producen vibración.
Para lograr un equilibrio completo se requiere establecer un equilibrio dinámico, en algunas ocasiones el equilibrio estático es aceptable y más fácil de alcanzar.
Toda las partes en rotación de un mecanismo hacen que haya algún pequeño desequilibrio, por lo tanto en cada una se debe aplicar unatécnica de balanceo. Siempre en el proceso de manufactura se hace un balance así mismo después del montaje o desmontaje se debe realizar uno nuevamente.
La cantidad de balance depende de tres factores:
La capacidad de la maquina balanceadora
La configuración del rotor
Diseño de las herramientas
Los resultados del balanceo deben ser comparables sin importar quien balance y de donde sebalance.
Desequilibrio
El desequilibrio se produce por una distribución asimétrica de masa, que trabaja sobre un eje de giro, el desequilibrio es quizás una de las causas más comunes de vibración, ya que todos los rotores, árboles, cigüeñales o partes rotativas tales como ventiladores, hélices, etc., lo presentan en un mayor o menor grado.
Se dice que un rotor está perfectamente equilibrado cuandosu eje de giro pasa por el centro de masas y coincide con un eje principal de inercia.
En todas las máquinas rotativas se admite un grado de desequilibrio denominado “Desequilibrio residual”.
Por lo tanto podemos representar la masa como “mx” con una excentricidad “e” que giran con la velocidad de la máquina, este da por lo tanto una fuerza “F” de dirección variable
*rotordesbalanceado
Desequilibrio dinámico
Para el desequilibrio dinámico podemos decir que existe un eje principal de inercia que no corta al eje de rotación.
Esta es la forma más general de desbalanceo y consiste en una combinación de desbalanceo estático y par en cualquier posición angular.
Estas vibraciones se pueden obtener:
Midiendo vibraciones en el exterior del cojinete,fundamentalmente en dirección radial (Horizontal- vertical).
Midiendo el desplazamiento relativo entre el eje y sus soportes.
La vibración que origina este desbalanceo no es tan característica ya que presenta:
Fuertes componentes a 1*RPM radiales y axiales, pero aparecen otros armónicos.
Alza fuerte de la vibración general con un aumento de la velocidad de giro.
Los componentes 1*RPM no estánen fase, pero tampoco desfasadas en un ángulo preciso, sin embargo el desfase permanece al variar la velocidad.
En el caso de rotores anchos (largos) con respecto a su diámetro, lo más común es balancearlos dinámicamente, en el desequilibrio dinámico se producen fuerzas sobre los cojinetes de apoyo que es un vector que se detecta:
“La imagen anterior muestra de manera general como estádistribuida la masa desbalanceada en un rotor que necesita ser balanceado dinámicamente”
Dentro del desbalanceo dinámico podemos encontrar distintos casos, que se pueden descomponer en componentes estáticas y de momento, lo que es una herramienta útil para decidir el método más adecuado de balanceo.
Combinaciones del desbalanceo dinámico.
Como fue mencionado anteriormente el desbalanceo esproducto de diversas causas producidas en distintos e infinitos planos.
A continuación se muestran algunas situaciones de desbalanceo dinámico y cómo podemos descomponerlo en:
*diferentes combinaciones en las que se puede presentar el desbalanceo
BALANCEO DE ROTORES.
Todo cuerpo físico tiene un centro de gravedad y tres ejes de inercia que pasan por este. Cuando el...
El balanceo es la técnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadoras de perturbaciones mecánicas.
Los esfuerzos generados sobre el bastidor o soportes de un mecanismo varían de manera significante en un ciclo completo de operación. Provocando vibraciones que pueden alcanzar amplitudes significantes, las que someten a los cojinetes a cargas repetidas, que producen la fallapor fatiga, por lo que se hace necesario eliminar o reducir las fuerzas que producen vibración.
Para lograr un equilibrio completo se requiere establecer un equilibrio dinámico, en algunas ocasiones el equilibrio estático es aceptable y más fácil de alcanzar.
Toda las partes en rotación de un mecanismo hacen que haya algún pequeño desequilibrio, por lo tanto en cada una se debe aplicar unatécnica de balanceo. Siempre en el proceso de manufactura se hace un balance así mismo después del montaje o desmontaje se debe realizar uno nuevamente.
La cantidad de balance depende de tres factores:
La capacidad de la maquina balanceadora
La configuración del rotor
Diseño de las herramientas
Los resultados del balanceo deben ser comparables sin importar quien balance y de donde sebalance.
Desequilibrio
El desequilibrio se produce por una distribución asimétrica de masa, que trabaja sobre un eje de giro, el desequilibrio es quizás una de las causas más comunes de vibración, ya que todos los rotores, árboles, cigüeñales o partes rotativas tales como ventiladores, hélices, etc., lo presentan en un mayor o menor grado.
Se dice que un rotor está perfectamente equilibrado cuandosu eje de giro pasa por el centro de masas y coincide con un eje principal de inercia.
En todas las máquinas rotativas se admite un grado de desequilibrio denominado “Desequilibrio residual”.
Por lo tanto podemos representar la masa como “mx” con una excentricidad “e” que giran con la velocidad de la máquina, este da por lo tanto una fuerza “F” de dirección variable
*rotordesbalanceado
Desequilibrio dinámico
Para el desequilibrio dinámico podemos decir que existe un eje principal de inercia que no corta al eje de rotación.
Esta es la forma más general de desbalanceo y consiste en una combinación de desbalanceo estático y par en cualquier posición angular.
Estas vibraciones se pueden obtener:
Midiendo vibraciones en el exterior del cojinete,fundamentalmente en dirección radial (Horizontal- vertical).
Midiendo el desplazamiento relativo entre el eje y sus soportes.
La vibración que origina este desbalanceo no es tan característica ya que presenta:
Fuertes componentes a 1*RPM radiales y axiales, pero aparecen otros armónicos.
Alza fuerte de la vibración general con un aumento de la velocidad de giro.
Los componentes 1*RPM no estánen fase, pero tampoco desfasadas en un ángulo preciso, sin embargo el desfase permanece al variar la velocidad.
En el caso de rotores anchos (largos) con respecto a su diámetro, lo más común es balancearlos dinámicamente, en el desequilibrio dinámico se producen fuerzas sobre los cojinetes de apoyo que es un vector que se detecta:
“La imagen anterior muestra de manera general como estádistribuida la masa desbalanceada en un rotor que necesita ser balanceado dinámicamente”
Dentro del desbalanceo dinámico podemos encontrar distintos casos, que se pueden descomponer en componentes estáticas y de momento, lo que es una herramienta útil para decidir el método más adecuado de balanceo.
Combinaciones del desbalanceo dinámico.
Como fue mencionado anteriormente el desbalanceo esproducto de diversas causas producidas en distintos e infinitos planos.
A continuación se muestran algunas situaciones de desbalanceo dinámico y cómo podemos descomponerlo en:
*diferentes combinaciones en las que se puede presentar el desbalanceo
BALANCEO DE ROTORES.
Todo cuerpo físico tiene un centro de gravedad y tres ejes de inercia que pasan por este. Cuando el...
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