-Bloque de Cilindros: Es la parte fundamental del motor que forma su estructura.Generalmente está hecho de hierro fundido, pero a fin de reducir el peso, así como para mejorar laeficiencia de enfriamiento, muchos son hechos de aleación de aluminio. Las partes principales del bloque de cilindros son: 

-Cilindros: estos son los tubos cilíndricos en los cuales lospistones se mueven arriba y abajo. 
-Camisas de Agua: estas proveen conductos para el refrigerante usado para enfriar los cilindros. 
-Galerías de Aceite: estas proveen conductos para laentrega del aceite de motor al bloque de cilindros y culata de cilindros. 
-Rodamientos del Cigüeñal: estas partes sostienen al cigüeñal vía rodamientos. 

 

 Bloque de 5 cilindros enlínea 

 Bloque v8 

 Bloque V10 

- Culata de Cilindros: Esta proporciona la cámara de combustión y el mecanismo de válvulas. La culata de cilindros es montada en la parte superiordel bloque de cilindros, que en unión con los cilindros y pistones, forman la cámara de combustión. Como en el bloque de cilindros, la culata de cilindros, está hecha de hierro fundido oaleación de aluminio. 
 

-Pistones: Estos reciben la presión generada por la combustión del combustible y se traslada de arriba hacia abajo en los cilindros repetidamente. -Bielas: Estas transmiten la presión de la combustión recibida por los pistones al cigüeñal. Los engranajes de distribución y la correa de distribución mueven al eje de levas. 

 -Cigüeñal: Este convierte el movimiento de arriba hacia debajo de los pistones en movimiento rotatorio. 

-Cojinetes: Los cojinetes son montados en la parte de apoyo, la cual viene a ser elcentro de la rotación del cigüeñal, y donde las bielas conectan a los pistones y cigüeñal. Ellos funcionan para facilitar la rotación así como también para prevenir el desgaste. 

  [continua]

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