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  Boletín No. 5   Bogotá, Enero de 2010

INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y COMPETITIVIDAD
“La infraestructura tiene un impacto directo sobre el crecimiento, la eficiencia del sector productivo y el desarrollo social, tanto por sus efectos en materia de conectividad y acceso de la población a los servicios, como por su papel determinante en el desarrollo regional y local, y en la integración nacional e internacional.”

 
Hernán José Martínez Torres Ministro de Minas   Silvana Giaimo Chávez Viceministra de Minas   Beatríz Duque Montoya Directora de Minas

Plan Nacional de Desarrollo 2006-2010: Hacia un Estado Comunitario

  PRECIOS MINERALES  
Mineral Cobre LME (US$ / Ton) Niquel LME (US$ / Ton) Oro LME (US$ / Oz Troy) Plata LME (US$ / Oz Troy) Platino LME (US$ / Oz Troy)Promedio Semana 3 7.469,60 18.081 1.139,55 18,54 1.589,20

    NOTICIAS  

La dotación de infraestructura de un país constituye un factor importante de su competitividad. En la industria minera en particular, la infraestructura está relacionada directamente con las actividades y  costos del proceso minero, desde el inicio de la prospección – exploración, hasta las  e t a p a s   d e   d e s a r ro l l o ,   p r o d u c c i ó n   y   comercialización. En consecuencia, la disponibilidad, especificaciones técnicas y tarifas de los diferentes medios de transporte, son parte fundamental en la estructura de costos de un proyecto minero. En los últimos años, los productos mineros colombianos han ganado importancia en las corrientes del comercio internacional, llegando a superaren valor las exportaciones de petróleo. Así como otros países  de América Latina, que apoyan su desarrollo económico en la actividad  minera, Colombia aspira a consolidar y ampliar el aporte de la misma en el contexto nacional. En este marco es imprescindible la modernización de la infraestructura en carreteras, líneas ferroviarias, así como en puertos fluviales y  marítimos, asociados a los desarrollos minerosque buscan ganar un espacio en el mercado internacional. Existen varias iniciativas privadas importantes para la construcción de obras de infraestructura con destino al servicio de la industria minera. Entre ellas vale la pena destacar la construcción del tren del Carare, que  facilitará la salida de los carbones del altiplano Cundi-boyacense por los puertos del Océano Atlántico. Adicionalmente, se encuentra en construcción el Mega Puerto Carbonífero de Puerto Nuevo en Ciénaga, Magdalena y está en proyecto  Puerto Brisa en la Guajira, este último podría jalonar la construcción de un ferrocarril que conecte el puerto con el departamento del Cesar.

“P r o s p e c t o r s a n d D e v e l o p e r s Association of Canada 2010”  (PDAC 2010), es el evento más importantedel año de la exploración minera. Este se llevará a cabo del 7 al 10 de Marzo de 2010, en Toronto Canadá. Es el lugar propicio para conocer la industria minera, reunirse con empresas mineras a nivel mundial, conocer nuevos inversionistas, hablar con inversionistas para atraerlos a la industria, entre otras. El Ministerio de Minas y Energía, Ingeominas y las Gobernaciones Delegadas participarán en este importante evento. 
Adjudicado el Estudio “Infraestructura de transporte multimodal y de logísticas integradas para el desarrollo de la industria minera en Colombia, con énfasis en puertos” As a product of the Public Contest of Merits No. 07 of 2009, the Ministry of Mining and E n e r g y t h r o u g h r e s o l u t i o n 1 8-2 1 2 1 o f December 1st, 2009, adjudicated to the firmIngenieria, Consultoria y Planeación S.A. INCOPLAN S.A

 

   
“Taller final de concertacion del acuerdo de unidad de accion” El pasado 10 y 11 de diciembre de 2009 se realizó el taller de concertación final del “Código de Unidad de Acción en la Sabana de Bogotá”

Adicionalmente, se han planteado nuevos proyectos de concesiones y adiciones a la red nacional, entre los que se encuentran:
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