Bomba de gasolina

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BOMBA DE GASOLINA 
La bomba de gasolina frecuentemente instalada dentro del tanque de gasolina en unos casos, y muy cerca de el, en otros; es la encargada de alimentar de combustible al sistema, en este caso la presion sostenida promedio es de 40 libras . |
Funciona, cuando activamos la llave de encendido, recibe 12 voltios, es importante conocer, que dentro del tanque de gasolina, estadiseñado un espacio especial para la colocacion de esta bomba pues se trata de evitar, que el movimiento del vehiculo, mueva la gasolina alejandola de la bomba, esto la haria trabajar defectuosamente, por eso es importante evitar quedarse sin gasolina, ya que esto restaria vida util a la bomba. |
La gasolina es impulsada desde el tanque, por la bomba de gasolina, pasa por un acumulador de gasolina(Dumper) luego por un filtro, hasta  llegar al riel de injectores; da la vuelta y regresa hacia el tanque de gasolina  pero antes  tiene que someterse al regulador de presion, este, mantiene la presion en el sistema; y el excedente continua su recorrido hacia el tanque |

  Actualmente se usan dos tipos de bombas de gasolina para los autos y camiones livianos.
        Los motores carburados deaños atrás usaban bombas mecánicas y otros empleaban las eléctricas.
       Ahora todos los motores con sistemas de inyección utilizan las eléctricas, ambas tienen la función de succionar la gasolina del tanque y enviarla a presión al carburador o regulador de presión de los inyectores.
   Las bombas mecánicas son accionadas por algún componente interno del motor mediante contacto directo,esto lógicamente produce fricción y desgaste de varias de sus partes, además, ellas por lo general usan una membrana de goma de un compuesto especial como, el neopreno muy resistente al ataque de lagasolina pero que con el tiempo se fatiga, se reseca y se agrieta, permitiendo fugas externas o internas, originando que la presión disminuya en el sistema de alimentación del combustible, produciendofallas y hasta la paralización del motor.

              Sabemos entonces que la permeabilidad de la membrana de la bomba puede producir el paso de gasolina al interior del motor y en estos casos los daños pueden convertirse en severos, si no se toman las debidas precauciones, dando origen a reparaciones mayores; lo que sucede es que la gasolina que pasa al interior del motor, diluye el aceite,éste pierde sus cualidades lubricantes y todas las piezas del motor sufren desgastes irreversibles, que requieren reparaciones muy costosas para los clientes.
              Por estas razones se hace necesario la revisión periódica de las condiciones de la bomba de gasolina y sus filtros, es recomendable hacer las pruebas de presión y volumen, con los equipos de medición para determinar sufuncionamiento y comprobar si está o no dentro de las especificaciones del fabricante, también revisar si presenta fugas de gasolina o aceite externa o internamente, observar el desgaste de sus componentes, también es recomendable preguntarle al propietario si ha notado consumo excesivo de aceite del motor, ya que la gasolina contribuye a su evaporación; si después de éstas pruebas y revisiones sedetermina que es necesario sustituirla, cámbiela por una de alta calidad.
              Ahora trataremos de la bomba de gasolina eléctrica, éste componente del sistema de inyección es el encargado de producir la presión de gasolina requerida en el sistema y los inyectores, como toda pieza también puede producir fallas en el motor, no tan graves como la mencionadas anteriormente, pero es muy desagradablequedarse accidentado en el sitio o momento menos deseado.
              Las bombas eléctricas por lo general trabajan sumergidas en el tanque donde succionan la gasolina y la envían al sistema, pero antes tiene que ser purificada, primero por el filtro interior que está ubicado en la entrada de la bomba, para evitar que el sucio que se encuentra dentro del tanque dañe la bomba, éste filtro...
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