Bomba rotativas

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PROCEDIMIENTOS:
VARIACIÓN DE FRECUENCIA DE REVOLUCIONES DEL MOTOR ELÉCTRICO QUE ACTIVA LA BOMBA DE INYECCIÓN ROTATIVA.
1. Verificar que las probetas graduadas se encuentren totalmente limpiaspara obtener una medición del volumen de diesel inyectado más preciso.
2. Conectar al banco de pruebas a una fuente de 220V para iniciar la práctica.
3. Encender el regulador de frecuencia derevoluciones de la bomba de inyección.
4. Fijar la frecuencia a la que vamos a realizar las mediciones, es decir, primero a 15 Hz.
5. Tratamos de no colocarnos al frente del eje que transmite elmovimiento a la bomba de inyección para evitar accidentes.
6. Observamos que el motor eléctrico que hace girar a la bomba empieza a rotar y cada uno de los 4 inyectores pulveriza el diesel encada probeta graduada.
7. Después de 5 segundos:
* observamos la cantidad de diesel inyectado en las probetas,
* miramos los manómetros del circuito de alta presión,
* y detenemos almotor eléctrico que activa la bomba.
8. Anotamos los valores de frecuencia, tiempo, presión y volumen obtenidos en esta primera prueba.
9. Vaciamos completamente las probetas.
10. Iniciamosnuevamente este procedimiento pero ahora con una frecuencia de 20 Hz y posteriormente de 35Hz.

MEDICIONES DE VOLUMEN INYECTADO DE LA BOMBA ROTATIVA EN RALENTÍ, MEDIA Y PLENA CARGA
* RALENTÍ1. Verificar que las probetas graduadas se encuentren totalmente limpias para obtener una medición del volumen de diesel inyectado más preciso.
2. Fijar la frecuencia a la que vamos a realizarlas mediciones, es decir a 12 Hz.
3. Tratamos de no colocarnos al frente del eje que transmite el movimiento a la bomba de inyección para evitar accidentes.
4. Observamos que el motor eléctricoque hace girar a la bomba empieza a rotar y cada uno de los 4 inyectores pulveriza el diesel en cada probeta graduada.
5. En un tiempo de 5 segundos:
* observamos la cantidad de diesel...
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