Bombas de inyeccion

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1
Tema 28. Bombas de inyección rotativas
Motores y sus sistemas auxiliares
2
1. Bomba BOSCH VE
1=Bomba de alimentación
2=Bomba de alta presión y distribuidor
3=Regulador mecánico
4=Válvula de parada
5=Variador de avance
2
3
1. Bomba BOSCH VE
4
1. Bomba BOSCH VE
3
5
1.1 Alimentación de Combustible
1=Eje de accionamiento
2=Válvula de control de presión
3=Anillo excéntrico4=Anillo de apoyo
5=Accionamiento del regulador
6=Garra del eje de accionamiento
7=Estrangulador de rebose
8=Cuerpo de bomba
6
1.1.1 Bomba de paletas
4
7
1.1.1 Bomba de paletas
8
1.1.1 Válvula de control de presión
5
9
1.1.1 Estrangulador de rebose
10
1.2 Alimentación a alta presión
6
11
1.2 Alimentación a alta presión
1=Disco cruceta
2=Anillo de rodillos
3=Disco de levas4=Arandelas de ajuste
5=Embolo distribuidor
6=Puente elastico
7=Corredera de regulación
8=Cabezal distribuidor
9=Racor de impulsión
12
1.2 Alimentación a alta presión
7
13
1.2 Alimentación a alta presión
14
1.2 Alimentación a alta presión
Entrada de combustible
Inyección de combustible
Fin de inyección
8
15
1.2 Alimentación a alta presión
16
1.3 Regulación mecánica de régimen
917
1.3. Regulación mecánica de régimen
n Funciones de la regulación
n Regulación de ralentí
n Regulación de régimen máximo
n Regulación de regímenes intermedios
n Suministro de caudal de arranque
n Variación de caudal a plena carga
18
1.3 Regulación mecánica de régimen 1= Palanca de
mando del
acelerador
2=Regulador de
carga parcial
3=Regulador del
ralentí
4=Resorte de
arranque5=Palanca tensora
6=Palanca de
arranque
7=Palanca de ajuste
plena carga
8=Rótula
9=Corredera de
regulación
10=Regulador
centrífugo
11=Rotación
palancas tensora y
arranque
12=Rotación
palanca plena carga
13=Tornillo ajuste
plena carga
10
19
1.3. Regulación mecánica
Puesta en marcha
1= Resorte
2=Palanca tensora
3=Palanca de
arranque
4=Corredera
5=Rotor
distribuidor6=Orificio de
descarga
7=Manguito
desplazable
20
1.3 Regulación mecánica
Ralentí
1= Manguito
desplazable
2=Muelle de ralentí
3=Engranajes
4=Contrapesas
11
21
1.3 Regulación mecánica
Carga parcial
1= Palanca de
mando del
acelerador
2=Muelle de
regulación
22
1.3 Regulación mecánica
Regulador de
velocidad final de
ralentí con
compensación de
carga parcial
1= Muelle deregulación
2=Muelle
compensador
12
23
1.4 Variador del avance
24
1.4 Variador de avance
13
25
1.4 Variador de avance
26
1.5 Parada
14
27
1.5 Parada
28
1.6 Dispositivos de adaptación
15
29
1.6.1 Dispositivos de adaptación.
Compensación
30
1.6.1 Dispositivos de adaptación.
Compensación
16
31
1.6.2 Adaptación en función de la carga en
motores turboalimentados (LDA)
32
1.6.2Adaptación en función de la carga en
motores turboalimentados (LDA)
17
33
1.6.2 Adaptación en función de la carga en
motores turboalimentados (LDA)
34
1.6.2 Adaptación en función de la carga en
motores turboalimentados (LDA)
18
35
1.6.3 Avance de inyección en función de la
carga (LFB)
36
1.6.4 Tope de plena carga según la presión
atmosférica (ADA)
n Se encuentra situado en la tapadel
regulador, similar al LDA, en vez de
membrana, posee una cápsula
barométrica. La cápsula barométrica se
comunica con la atmósfera a través del
orificio de purga
19
37
1.6.5 Adaptación para arranque en frío.
Avance
38
1.6.5.1 Adaptación para arranque en frío.
Acelerador mecánico manual
20
39
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador
mecánico de arranque en fríoautomático. (KSB)
40
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador
mecánico de arranque en frío automático. (KSB)
21
41
1.6.5.2 Adaptación para arranque en frío. Acelerador
mecánico de arranque en frío automático. (KSB)
42
1.6.5.3 Control del caudal de arranque en función de la
temperatura (TAS)
22
43
1.6.5.4 Elevación del ralentí en función de la
temperatura (TLA)
44
1.6.5.5....
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