Bombas Lineales
Páginas: 3 (604 palabras)
Publicado: 27 de noviembre de 2012
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UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
BOMBAS DE INYECCIÓN DIESEL
Funcionamiento de la bomba inyección lineal
Nombre: .
Dadas las características de un motor diesel, en los que lacombustión se realiza por compresión de aire, se pueden presentar dos grandes inconvenientes:
Funcionamiento a plena carga.- cuando el conductor pisa a fondo el acelerador, la bomba inyecta el máximo decaudal; en estas condiciones si el vehículo va por un terreno plano llega a establecerse un equilibrio en el que se igualan el par motor y el par resistente, obteniéndose de esto una máxima velocidady en consecuencia el régimen mas alto del motor. Cuando el vehículo empieza de descender una pendiente, disminuye el par resistente y aumenta el régimen de giro del motor pudiendo llegar a sobrepasarlos limites de seguridad, en cuyo caso se puede llegar a “reventar el motor” para ello se dispone en la misma bomba un regulador de máxima.
Funcionamiento en ralentí.- en este caso la bombasuministra un caudal mínimo obteniéndose un par motor que en el funcionamiento en frío puede llegar a ser resistente para llegar a ser insuficiente para romper el par resistente produciéndose el “caladodel motor” para evitarlo cuenta con un regulador de mínima que actúa aumentándole caudal de la bomba de inyección para conseguir un par de motor mayor.
Los reguladores pueden ser: mecánicos,neumáticos, hidráulicas o electrónicos.
Los reguladores mecánicos basan su funcionamiento en los efectos de la fuerza centrifuga, los reguladores neumáticos, basan su funcionamientos en la depresión queproduce el aire por el conducto de admisión, los reguladores hidráulicos, funcionan con los cambios de la presión de combustible y los electrónicos ejercen su función atendiendo una serie deparámetros de información.
En las bomba de inyección de elementos en línea, se utilizan en exclusiva los regaladores mecánicos donde es necesaria regulación de la velocidad de máxima y minina de...
UNIVERSIDAD INTERNACIONAL DEL ECUADOR
BOMBAS DE INYECCIÓN DIESEL
Funcionamiento de la bomba inyección lineal
Nombre: .
Dadas las características de un motor diesel, en los que lacombustión se realiza por compresión de aire, se pueden presentar dos grandes inconvenientes:
Funcionamiento a plena carga.- cuando el conductor pisa a fondo el acelerador, la bomba inyecta el máximo decaudal; en estas condiciones si el vehículo va por un terreno plano llega a establecerse un equilibrio en el que se igualan el par motor y el par resistente, obteniéndose de esto una máxima velocidady en consecuencia el régimen mas alto del motor. Cuando el vehículo empieza de descender una pendiente, disminuye el par resistente y aumenta el régimen de giro del motor pudiendo llegar a sobrepasarlos limites de seguridad, en cuyo caso se puede llegar a “reventar el motor” para ello se dispone en la misma bomba un regulador de máxima.
Funcionamiento en ralentí.- en este caso la bombasuministra un caudal mínimo obteniéndose un par motor que en el funcionamiento en frío puede llegar a ser resistente para llegar a ser insuficiente para romper el par resistente produciéndose el “caladodel motor” para evitarlo cuenta con un regulador de mínima que actúa aumentándole caudal de la bomba de inyección para conseguir un par de motor mayor.
Los reguladores pueden ser: mecánicos,neumáticos, hidráulicas o electrónicos.
Los reguladores mecánicos basan su funcionamiento en los efectos de la fuerza centrifuga, los reguladores neumáticos, basan su funcionamientos en la depresión queproduce el aire por el conducto de admisión, los reguladores hidráulicos, funcionan con los cambios de la presión de combustible y los electrónicos ejercen su función atendiendo una serie deparámetros de información.
En las bomba de inyección de elementos en línea, se utilizan en exclusiva los regaladores mecánicos donde es necesaria regulación de la velocidad de máxima y minina de...
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