Brazo hidraulico

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BRAZO HIDRULICO

OBJETIVOS :

GENERAL :

• Conocer en si el funcionamiento de los brazos hidráulicos con la parte de la aviación

ESPECIFICOS

• Conocer y comprender en si cuanto esla presión que se necesita para que el brazo tenga movimiento

• Cual es la parte que hace el mayor esfuerzo en el brazo hidráulico

• Que parte en el aeronave de los aviones senecesita un brazo hidráulico y que operación tiene que hacer.

Marco teórico

Empezando nuestro proyecto necesitamos cada parte donde se necesita una presión, y los mas factible y mejor para utilizar esmodelo de brazo hidráulico la bomba que generan presiones hidráulica ya que este nos podría ayudar en la parte de la EDP es una bomba que genera presión hidráulica movida por el motor principaldel avión, cada motor del avión tiene una bomba de este tipo y sirve para operar normalmente los sistemas hidráulicos del avión como son el tren de aterrizaje y los controles de vuelo.

La AC pump óACDP(alternate current drive pump) es una bomba que genera presión hidráulica movida por un motor de corriente alterna, su función es la misma que la de la EDP, una EDP y una ACDP forman un sistemahidráulico normal del avión.

El ATM y la RAT es un sistema de emergencia que se utiliza en caso de que se pierda la presión hidráulica de los sistemas normales y la perdida de corriente eléctrica, laRAT tiene forma de hélice y mueve una caja de engranes donde se hace girar un generador de corriente eléctrica y la ATM que es una bomba que genera presión hidráulica, este sistema va guardado en lapansa del avión, cuando se tiene perdida de presión hidráulica y corriente eléctrica en vuelo automaticamente se abre una puerta y baja un brazo largo y en la punta se tiene la RAT que al pasar el airepor sus hélice hace girar el generador de corriente eléctrico y el ATM produciendo presión hidráulica, esto solo para los sistemas esenciales del avión para que pueda aterrizar seguro.

La PTU es...
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